第087章:被动行人保护系统
第087章:被动行人保护系统
“腰部支撑的夹紧程度能调就行,我比较喜欢紧致的。”赵岩给了方远一个神秘笑容后,单手按在了方向盘上面,开始左右揉轮,“转向力度还行。”
“嗯,这个转向力度确实因人而异,有人觉得轻,有人觉得稍重,不过沉点也没有什么,毕竟也符合它运动的定位。”
“咦,竟然有换挡拨片?”赵岩和发现外星人似的,一下子挺直了腰,整个人几乎扑在了方向盘上面。
“那当然了,凯迪拉克ATS-L可是对标宝马三系的车型,它的金属换挡拨片质量上乘,换挡手感清脆,不像某些车型整个塑料的样子货,更能激发车主的驾驶欲望,增加了无穷的驾驶乐趣。”
方远看着激动的客户,他算是觉察出来了,这个赵岩自打上车开始,就没有在意内饰的情况,也对老土的机械仪表盘没说什么,甚至没有评价电子手刹在大腿左侧是不是真正方便等等,而是非常注重驾驶体验。
接待这样懂车的客户,方远觉得非常轻松,他们不会为了琐碎的细节和你纠缠不清,也不会提出那些奇葩古怪的问题,把自己气的哑口无言,恨不得撞墙。
不过,同样是因为他们懂车,他们一旦提出问题往往非常尖锐,非常专业,如果认为答复不满意,自己前期所做的一切都可能白费。
所以,方远没有因为赵岩懂车而变得懈怠,反而打起十二分的精神,时刻如临大敌般准备回答他的任何问题。
方远采取了和接待别的客户不同的策略,就是尽量不干扰赵岩探索这辆凯迪拉克ATS-L,自己如同消防员一般守在旁边,只是在赵岩提出问题后,马上做出完美的答复。
没有销售员在自己耳边喋喋不休的胡乱介绍,给了自己非常大的自由空间,赵岩感到非常的舒心,轻松惬意的查看着方向盘和中控上的各项功能,经过一番捣鼓,很快轻易上手,了解了每一项的功能,熟练的程度和以前那些刚刚接触汽车的买家有天上地下的差别。
赵岩自己享受着探索的乐趣,没有特别的问题一般不找方远,等到他按了几下中控上金属材质的那些按键,发觉竟然没有丝毫的反应,这才呼的看向了方远询问:“老弟,这些按键难道是坏的?”
“这些亮闪闪的按键只是起到装饰作用,从中控到空调、内循环等等全部是没有实体按键的触屏,触摸的好处是比机械按键不容易坏。”方远示意赵岩自己再试一下,看看是不是如同他所说的。
“怪不得我说没有反应,原来是触屏按键。”赵岩松了一口气,一个个尝试着按过去。
果然如同方远所说,从中控到下面的空调全部是触屏按键,竟然还有震动反馈,每按一下,指尖都传来微微酥麻的感觉。
赵岩不是没有用过触屏,但是他认为凯迪拉克ATS-L的触屏很棒,比以前用过其它品牌的强不少。
但是赵岩很快发现了另外一个问题,那就是屏幕极易沾染指纹的痕迹,弄的原本干净整洁的中控屏幕脏兮兮的。
“凯迪拉克ATS-L中控问题不少,还经常死机。刚开始用中控屏的时候容易误触,而且确实容易脏,同时分辨率不高,倒车影像的画质模糊的掉渣,原厂的设备弄的比汽配城的还垃圾”
“另外,凯迪拉克ATS-L的屏幕还存在一个大问题就是存在开裂的风险,不过不要担心,如果屏幕开裂的话,即使出保也可以去4S店免费更换。”
“嗯?”方远干脆利索的承认了中控屏存在的毛病,让赵岩不解的是,竟然又说出了几个自己还没有发现的问题。
赵岩对于方远的“异常”表现感到很好奇,于是试探着询问:“还有没有其它需要注意的地方?”
“有。”
方远缓缓解释,凯迪拉克ATS-L的功率输出很高,但是在D档模式下,会感觉它的反应有些迟钝,并不能达到随心所欲的畅快。
只有变速箱切入手动模式,转速始终保持在2500以上,这时凯迪拉克ATS-L才会表现出它应有的状态,此时开起来会舒服很多,动力输出更畅快,超车时更爽。
八档手自一体变速箱的表现只能说凑合,会有换挡的迟缓,抖动等等小问题。
作为一台主打运动的车,凯迪拉克ATS-L的底盘调教比较硬,后悬挂容易漏油,所以后排的乘坐感受很不舒服会很颠,
凯迪拉克ATS-L的胎噪也比较大,尤其是跑高速的时候,加上空调异响,塑料件异响,耳边的嗡嗡嗡声很明显。
“相比这些,这辆凯迪拉克ATS-L还有一个更加重要的问题,需要你重视。”
从方远一条一条的说出了凯迪拉克ATS-L存在的问题,赵岩已经完全信赖他所说的一切,现在看到方远如此的严肃,脆弱的小心肝呼的提到了嗓子眼:“什么问题?”
“你跟我下车。”
两人来到了车前,方远指着引擎盖说:“凯迪拉克ATS-L和沃尔沃一样,配备有被动行人保护,也就是说,车速在五十公里以下时,当前杠上的仪器探测撞到行人后,引擎盖会自动qiao起起到缓冲作用,避免行人受到伤害。”
“这个功能很好啊,有什么问题吗?”赵岩郁闷了,这么好的功能对行人和车主都是一种保护,方远刻意提起它干什么?
“能保护行人免受伤害当然好了。”方远苦笑一声,左手按在了引擎盖上示范着说,问题在于这套装备不能识别人和其他东西,有时候非常敏感或者碰到小狗小猫也会弹起。
引擎盖弹起后需要让系统复位,拉到4S店的维修费用是两万多……
“两万多,哎,妈呀,老弟你的手赶快拿开。”赵岩慌了神,伸手去拉方远按在引擎盖上的胳膊,生怕他触发凯迪拉克ATS-L的被动行人保护系统。
“你慌什么?”方远被赵岩拉到了凯迪拉克ATS-L一米外的地方,“凯迪拉克ATS-L的被动行人保护系统不在引擎盖上,你现在还没有买车,你怕什么?”
“对啊,我还没有交钱呢,就算是弹开了,我怕个毛线?”赵岩觉得这个被动行人保护系统是个好东西,可是架不住一天给自己弹一次,他试探着问,“能不能把这个被动行人保护系统关了?”
方远看着赵岩,非常明确的告诉他:“不能,我告诉你这件事,就是要提醒你注意安全。”
……
感谢:“清风自来喲”的100打赏。
感谢“弹壳的死忠粉”的100打赏。
感谢大家的书单,收藏,投资,推荐票和支持。
明天轮到看社区大门,更新会少一点,后天会多更一些。
哪位朋友有书单,帮忙加一下好吗?现在我有五个了,看看能不能多一些,谢谢大家。
我们这几天又变严了,大家少出门吧。
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不过,同样是因为他们懂车,他们一旦提出问题往往非常尖锐,非常专业,如果认为答复不满意,自己前期所做的一切都可能白费。
所以,方远没有因为赵岩懂车而变得懈怠,反而打起十二分的精神,时刻如临大敌般准备回答他的任何问题。
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赵岩自己享受着探索的乐趣,没有特别的问题一般不找方远,等到他按了几下中控上金属材质的那些按键,发觉竟然没有丝毫的反应,这才呼的看向了方远询问:“老弟,这些按键难道是坏的?”
“这些亮闪闪的按键只是起到装饰作用,从中控到空调、内循环等等全部是没有实体按键的触屏,触摸的好处是比机械按键不容易坏。”方远示意赵岩自己再试一下,看看是不是如同他所说的。
“怪不得我说没有反应,原来是触屏按键。”赵岩松了一口气,一个个尝试着按过去。
果然如同方远所说,从中控到下面的空调全部是触屏按键,竟然还有震动反馈,每按一下,指尖都传来微微酥麻的感觉。
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但是赵岩很快发现了另外一个问题,那就是屏幕极易沾染指纹的痕迹,弄的原本干净整洁的中控屏幕脏兮兮的。
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