第675章:马自达8(二)求订阅
第675章:马自达8(二)求订阅
不对,这辆马自达8还是有个中控屏的,还能显示空调等车辆信息。
只不过这个中控屏又细又长,眼神不好的都看不到上面的数字,显示的信息又少,也相当于没有了。
坂本真一知道马自达8的同款顶配倒是有中控,功能却少的可怜。
这辆2015款至尊,作为中配,
车道偏离预警、倒车影像、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前雾灯、四门车窗一键升降等等现在很多车型标配的配置,这辆马自达8中配全部没有。
现有的功能中,空调是手动的,手刹是用脚踩的,远近光等是卤素的……
其实没有全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示这些东西,坂本真一还感觉没有什么,最让他不能忍的就是没有胎压监测、并线辅助、AUTOHOLD、自适应巡航、座椅通风这五样。
上车前可以绕车一周检测轮胎、车底和车牌,平时在市区低速行驶时扎个钉子什么的也没多大关系,老司机都能察觉出来,但是在跑高速时无法及时掌握胎压压力的实际情况,让坂本真一很恼火,因为在高速时胎压不足是会导致爆胎,会出车祸的。
没有并线辅助也让坂本真一很不爽,即使是老司机,在下大雨时,后视镜又没有加热功能的情况下就会都是水,视线变得很差,看不见后方情况又想变道时,并线辅助就能提示相邻车道十米内的情况,防止出现意外。
还有这个AUTOHOLD功能,坂本真一也很喜欢。
在市区拥堵路段,或者频繁的等待红绿灯,走走停停、频繁的起步、停止的时候,需要一直踩着刹车,不敢松掉,坂本真一就喜欢每次打开AUTOHOLD。
这时,即使自己的车子档位挂在D档,坂本真一也不用一直拉着手刹,或者踩着刹车,车子就可以始终处于静止状态,防止一直向前追尾别人。
想要起步,只要轻轻一踩油门,车子就往前走了。
并且从地库出来上坡的时候,打开AUTOHOLD相当于带了个上坡辅助,即使前方出事导致自己的车子停在半坡,也不怕向后溜车。
……
方远认同坂本真一的看法,他也喜欢这些配置。
真皮座椅看着上档次,其实冬天凉,夏天热,尤其是夏天停在没有遮阳的地方,真皮座椅被晒的发烫,车主一屁股坐下去,能被烫的呲牙咧嘴、倒吸一口冷气。
开车时间长了,即使开着空调,冷风是往脸上和前胸吹的,难免屁股下面和后背都是汗水,黏糊糊,臭烘烘的,很难受,白衬衣都给弄脏了。
并且座椅通风的改装比座椅加热的改装难度大,即使是普通的车型,也要几千块,是笔不小的费用,还不安全,方远宁可买车时多花钱,只求原厂就带。
令方远遗憾的是,进口的04款马自达8当初的厂商指导价万,别说座椅通风了,连座椅加热都没有。
国产的2015款总共有三个版本,面前的这辆是升中配至尊版,还有个升顶配叫领航版,指导价分别为万和万,两者都是只带座椅加热,没有座椅通风。
即使在16年底的时候有6万左右的优惠,这辆至尊宝裸车也快到20万,加上税费20万出头。
落地20万出头的车子啊,连座椅通风都没有,只有一个眯眯眼的中控屏,配置这么低,方远感到确实很无语。
当年的2015款奥德赛次顶配座尊享版,它的配置同样不咋滴,却也比这辆马自达8中配高,人家就多了胎压监测、并线辅助、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、中控屏、前雾灯等等。
可是想到次顶配的2015款座尊享版奥德赛当年指导价万,落地几乎32万左右,两者几乎差了十万,整整十万华夏币,人家也没有座椅通风,方远和坂本真一又觉得马自达8挺香,还是挺有性价比的。
毕竟这是一个比烂的年代。
看完了前面,方远转向了后门。
方远知道美系的GL8、大捷龙之类的MPV,它们的侧滑门通常很重,手动开关很吃力,所以一般都是电动的,至少一侧是电动的。
不过电机坏了修起来比较贵,一次上万的费用。
而日系的MPV车门通常很轻,即便没有电动侧滑门,关门时也不会吃力,所以日系在以前的老款,通常不装电动侧滑门,一是降低售价,增强产品竞争力,二是减少维修成本,都没有这个配置,还修个毛线,一个滑轨能值几个钱,可是也无法满足客户对舒适性的需求。
马自达8竟然双侧都有电动侧滑门,并且有5种开关方式:遥控钥匙、主驾驶的电动开关、B柱上的电动开关、外门把手、内门把手、非常适合老年人和车主使用,在这一点上马自达做的很良心。
电动侧滑门缓缓打开,中间两个座椅出现在面前。
这辆7座的马自达8座椅布局和15款奥德赛一样,采用了223的形式,方远觉得比232要好。
因为买7座SUV和7座MPV的家庭,第三排其实大多不怎么坐人,纯粹是临时应急或者放东西用的。
中间两个座位,最起码在乘坐4个人的时候,后排乘员的空间就宽大,可以把座椅做的更大更宽,也更方便出入第三排。
这辆马自达8的车身长、宽、高和轴距分别为4860毫米、1852毫米、1685毫米和2950毫米。
而15款奥德赛的车身长、宽、高和轴距分别为4830毫米、1805毫米、1695毫米和2900毫米。
两者的尺寸其实差不多,比GL8要小,座椅大小类似,空间也差不多。
想要进入后面的第三排,马自达8中间两个座椅中间的扶手可以向下翻折收起,让第三排乘客通过,也可以把右侧座椅向左侧移动,便于第三排乘客上下车,应急情况第二排可以坐三个人,中间还配了一个两点式安全带。
方远坐到了主驾驶后面,身体摇晃了几下觉得虽然没有什么包裹性,然而填充物软硬程度适中,舒适性还行。
当着坂本真一的面,方远转身向后取下了座椅的头枕,轻松放倒和第三排形成一张双人床,躺在上面还挺舒服的。
看着方远玩的很嗨皮,坂本真一有点不解了,双手扒住了上边梁询问:“老板,您对这款车这么熟悉?以前开过?”
“没开过。”方远坐直了身体,“我们干二手车的,见的车多,开过的车多,懂的当然多了。”
“说的有道理。”坂本真一点点头,觉得确实是这样,那些4S店的销售员只卖单一的一个品牌,对这个品牌比较精通。
但是论见多识广,还是卖二手车的,和干汽修的。
两人正说着话,那边苏北、张晨、赵大明和宋国源走过来了。
赵大明一见方远坐在车上,笑着对他说:“这辆马自达8的车主来怎么这里做保养,到我那里溜达了一圈,看中了一辆奔驰gls,可是死活非要把这辆车卖给咱们车行,否则就不要奔驰……”
“赵哥,你收了吗?”张晨都不知道马自达竟然还有MPV,一边打量内饰,一边询问赵大明结果。
“我当然不能收了,咱们不说这个车型太小众。”赵大明一指主驾驶那边,“你们看看,当年车主开回家好歹花了27万多,这配置,连个像样的中控屏都没有。”
中控区域顶端细长的屏幕和眯眯眼一样,加上赵大明满脸的嫌弃,一下子把众人逗笑了。
“还有这做工,这用料。”赵大明把内饰板敲的咚咚响,“缝隙这么大,异响能不多吗?”
赵大明表现的和愤青似的,一副打死不收的架势,方远冲着他笑了:“赵哥做的对,车太小众,配置又低,异响多,隔音差,哎对了,原车主想卖多少钱?”
被方远肯定了自己的做法,赵大明心里这个高兴啊,和吃了人参果一样,全身十万个毛孔向外扩张无比舒坦,马上回答:“我没打算收,就没问。”
“赵哥,我叮嘱你一件事哈。”方远刚才听赵大明说原车主当年买车花了27万多,忽然想起来一件事。
“您说。”赵大明马上认真的听方远要说什么。
“收车的时候,像保时捷那样的豪车不要只听车主说价格,要看配置单,看原车主选装了什么配置,这个方面,我给你和王哥他们都说过。”方远坐直了身体,郑重的说,“还有一类,那就是一些车型停产或者滞销,开始做大幅度促销,当初的真实售价也要搞清楚。”
方远害怕赵大明不明白,给他拿凯迪拉克ATS-L举例子。
在凯迪拉克ATS-L正常销售的时候,有一些优惠,但是优惠幅度一般。
后来停产,为了清库存,凯迪拉克ATS-L加大了促销力度,原本二十多万的车型,据说有17万多18万提车的。
赵大明点点头:“这个我听说过,有句顺口溜说:七折豹六折虎,凯迪拉克五折五。”
“没这么夸张。”方远的思路一下子被赵大明带偏了,差点拐阴沟里,“一样的品牌,一样的车型,一样的配置,上牌日期不一样,停产时买的,和以前买的,提车价格相差好几万。
如果卖车的时候,那些打骨折时候买的车,当然要把这部分优惠的钱减掉,要从他们实际提车的价格算。
同时也导致以前正常购买的凯迪拉克ATS-L加速贬值,这也是一些凯迪拉克ATS-L非常讨厌听说谁谁谁花17万18万买的新车。
其实这些车主不必多想,只要车子一直还开着,贬值率这把刀就砍不到自己头上。”
方远拍了拍前座的靠背:“这款马自达8也一样,在16年年底的时候,马自达有非常大的优惠,这个时间段前后的同一款车,价格能相差五六万……”
“相差这么多?”赵大明真不知道这个情况,非常无奈的说,“我也不知道什么车型有什么优惠怎么办?”
“平时多看多记多搜集资料。”方远指点赵大明,还有就是看车主的购车发票。
购车发票其实也不准确,只能作为大致的参照,因为无论是新车还是二手车,会有发票低开的情况,就是故意把车款往低了写,以此来少缴税。
“有没有往高了写的?”张晨忽然有了一个大胆的想法。
“估计有吧,反正我是没见过,见到的都是往低了写。”方远知道售价往低了写是为了少缴税,往高了写图什么?除非是存心想骗人。
当然,方远认为自己没见过不代表没有这种情况,天下之大无奇不有,兴许就有这样的事情发生。
“发票低开……”赵大明琢磨了一阵,笑了,“咱们是车商,是搞二手车的,又不是搞刑侦的,打假又不归咱们管,我没法分辨真假,就按照发票上的价格办。”
可是赵大明又有一个疑惑,卖车的车主如果把发票丢了怎么办?
毕竟在有的时候,过户并不需要原车购车发票。
“丢了就丢了。”方远觉得很简单,“那就照你知道的最低价开始估算。”
“黑,老哥,你心太黑了。”张晨搞怪的注视着方远,一副他是奸商的样子。
“不是我黑,我也不是奸商,既然当初低开发票避税,就要承担后果。”方远表示,“收车时套路很多,这都是经验。”
“照你这么说,我们买二手车的时候,对于某些优惠力度大的车型,是不是也要在家里先查一查当时的优惠情况,再去二手车市场?”张晨忽然想到,事先查一查车子的优惠力度有多大,防止被车商忽悠了。
“你这个逆向思维很强大。”方远虽然调侃张晨,可是想想他这个思路还真对,对于想买的某些优惠力度大的车型,确实有个必要,就拿这辆2015款至尊版,别管是不是2016年年底买的车,现在虽然四年多的车龄,必须把年底时的优惠力度去掉,否则车商或者卖家就是存心坑自己了。
“方总,我看就要这辆马自达8了。”坂本真一认真的对方远说。
“行。”方远下车安排赵大明,“赵哥,等到马自达8的车主来取车,你和他再聊聊,咱们把实际情况给人家说清楚,如果双方都合适,就给他置换。”
“您是说坂本先生想要这辆马自达8?”赵大明又不傻,虽然听不懂日语,但是猜到了坂本真一告诉方远的话,“这辆车不但内饰丑,异响多,隔音差,噪音大,配置低,还动力弱,油耗高,除了价格相对奥德赛便宜,没什么优点,我那边那么多车型,换辆车不行吗?”
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不对,这辆马自达8还是有个中控屏的,还能显示空调等车辆信息。
只不过这个中控屏又细又长,眼神不好的都看不到上面的数字,显示的信息又少,也相当于没有了。
坂本真一知道马自达8的同款顶配倒是有中控,功能却少的可怜。
这辆2015款至尊,作为中配,
车道偏离预警、倒车影像、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前雾灯、四门车窗一键升降等等现在很多车型标配的配置,这辆马自达8中配全部没有。
现有的功能中,空调是手动的,手刹是用脚踩的,远近光等是卤素的……
其实没有全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示这些东西,坂本真一还感觉没有什么,最让他不能忍的就是没有胎压监测、并线辅助、AUTOHOLD、自适应巡航、座椅通风这五样。
上车前可以绕车一周检测轮胎、车底和车牌,平时在市区低速行驶时扎个钉子什么的也没多大关系,老司机都能察觉出来,但是在跑高速时无法及时掌握胎压压力的实际情况,让坂本真一很恼火,因为在高速时胎压不足是会导致爆胎,会出车祸的。
没有并线辅助也让坂本真一很不爽,即使是老司机,在下大雨时,后视镜又没有加热功能的情况下就会都是水,视线变得很差,看不见后方情况又想变道时,并线辅助就能提示相邻车道十米内的情况,防止出现意外。
还有这个AUTOHOLD功能,坂本真一也很喜欢。
在市区拥堵路段,或者频繁的等待红绿灯,走走停停、频繁的起步、停止的时候,需要一直踩着刹车,不敢松掉,坂本真一就喜欢每次打开AUTOHOLD。
这时,即使自己的车子档位挂在D档,坂本真一也不用一直拉着手刹,或者踩着刹车,车子就可以始终处于静止状态,防止一直向前追尾别人。
想要起步,只要轻轻一踩油门,车子就往前走了。
并且从地库出来上坡的时候,打开AUTOHOLD相当于带了个上坡辅助,即使前方出事导致自己的车子停在半坡,也不怕向后溜车。
……
方远认同坂本真一的看法,他也喜欢这些配置。
真皮座椅看着上档次,其实冬天凉,夏天热,尤其是夏天停在没有遮阳的地方,真皮座椅被晒的发烫,车主一屁股坐下去,能被烫的呲牙咧嘴、倒吸一口冷气。
开车时间长了,即使开着空调,冷风是往脸上和前胸吹的,难免屁股下面和后背都是汗水,黏糊糊,臭烘烘的,很难受,白衬衣都给弄脏了。
并且座椅通风的改装比座椅加热的改装难度大,即使是普通的车型,也要几千块,是笔不小的费用,还不安全,方远宁可买车时多花钱,只求原厂就带。
令方远遗憾的是,进口的04款马自达8当初的厂商指导价万,别说座椅通风了,连座椅加热都没有。
国产的2015款总共有三个版本,面前的这辆是升中配至尊版,还有个升顶配叫领航版,指导价分别为万和万,两者都是只带座椅加热,没有座椅通风。
即使在16年底的时候有6万左右的优惠,这辆至尊宝裸车也快到20万,加上税费20万出头。
落地20万出头的车子啊,连座椅通风都没有,只有一个眯眯眼的中控屏,配置这么低,方远感到确实很无语。
当年的2015款奥德赛次顶配座尊享版,它的配置同样不咋滴,却也比这辆马自达8中配高,人家就多了胎压监测、并线辅助、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、中控屏、前雾灯等等。
可是想到次顶配的2015款座尊享版奥德赛当年指导价万,落地几乎32万左右,两者几乎差了十万,整整十万华夏币,人家也没有座椅通风,方远和坂本真一又觉得马自达8挺香,还是挺有性价比的。
毕竟这是一个比烂的年代。
看完了前面,方远转向了后门。
方远知道美系的GL8、大捷龙之类的MPV,它们的侧滑门通常很重,手动开关很吃力,所以一般都是电动的,至少一侧是电动的。
不过电机坏了修起来比较贵,一次上万的费用。
而日系的MPV车门通常很轻,即便没有电动侧滑门,关门时也不会吃力,所以日系在以前的老款,通常不装电动侧滑门,一是降低售价,增强产品竞争力,二是减少维修成本,都没有这个配置,还修个毛线,一个滑轨能值几个钱,可是也无法满足客户对舒适性的需求。
马自达8竟然双侧都有电动侧滑门,并且有5种开关方式:遥控钥匙、主驾驶的电动开关、B柱上的电动开关、外门把手、内门把手、非常适合老年人和车主使用,在这一点上马自达做的很良心。
电动侧滑门缓缓打开,中间两个座椅出现在面前。
这辆7座的马自达8座椅布局和15款奥德赛一样,采用了223的形式,方远觉得比232要好。
因为买7座SUV和7座MPV的家庭,第三排其实大多不怎么坐人,纯粹是临时应急或者放东西用的。
中间两个座位,最起码在乘坐4个人的时候,后排乘员的空间就宽大,可以把座椅做的更大更宽,也更方便出入第三排。
这辆马自达8的车身长、宽、高和轴距分别为4860毫米、1852毫米、1685毫米和2950毫米。
而15款奥德赛的车身长、宽、高和轴距分别为4830毫米、1805毫米、1695毫米和2900毫米。
两者的尺寸其实差不多,比GL8要小,座椅大小类似,空间也差不多。
想要进入后面的第三排,马自达8中间两个座椅中间的扶手可以向下翻折收起,让第三排乘客通过,也可以把右侧座椅向左侧移动,便于第三排乘客上下车,应急情况第二排可以坐三个人,中间还配了一个两点式安全带。
方远坐到了主驾驶后面,身体摇晃了几下觉得虽然没有什么包裹性,然而填充物软硬程度适中,舒适性还行。
当着坂本真一的面,方远转身向后取下了座椅的头枕,轻松放倒和第三排形成一张双人床,躺在上面还挺舒服的。
看着方远玩的很嗨皮,坂本真一有点不解了,双手扒住了上边梁询问:“老板,您对这款车这么熟悉?以前开过?”
“没开过。”方远坐直了身体,“我们干二手车的,见的车多,开过的车多,懂的当然多了。”
“说的有道理。”坂本真一点点头,觉得确实是这样,那些4S店的销售员只卖单一的一个品牌,对这个品牌比较精通。
但是论见多识广,还是卖二手车的,和干汽修的。
两人正说着话,那边苏北、张晨、赵大明和宋国源走过来了。
赵大明一见方远坐在车上,笑着对他说:“这辆马自达8的车主来怎么这里做保养,到我那里溜达了一圈,看中了一辆奔驰gls,可是死活非要把这辆车卖给咱们车行,否则就不要奔驰……”
“赵哥,你收了吗?”张晨都不知道马自达竟然还有MPV,一边打量内饰,一边询问赵大明结果。
“我当然不能收了,咱们不说这个车型太小众。”赵大明一指主驾驶那边,“你们看看,当年车主开回家好歹花了27万多,这配置,连个像样的中控屏都没有。”
中控区域顶端细长的屏幕和眯眯眼一样,加上赵大明满脸的嫌弃,一下子把众人逗笑了。
“还有这做工,这用料。”赵大明把内饰板敲的咚咚响,“缝隙这么大,异响能不多吗?”
赵大明表现的和愤青似的,一副打死不收的架势,方远冲着他笑了:“赵哥做的对,车太小众,配置又低,异响多,隔音差,哎对了,原车主想卖多少钱?”
被方远肯定了自己的做法,赵大明心里这个高兴啊,和吃了人参果一样,全身十万个毛孔向外扩张无比舒坦,马上回答:“我没打算收,就没问。”
“赵哥,我叮嘱你一件事哈。”方远刚才听赵大明说原车主当年买车花了27万多,忽然想起来一件事。
“您说。”赵大明马上认真的听方远要说什么。
“收车的时候,像保时捷那样的豪车不要只听车主说价格,要看配置单,看原车主选装了什么配置,这个方面,我给你和王哥他们都说过。”方远坐直了身体,郑重的说,“还有一类,那就是一些车型停产或者滞销,开始做大幅度促销,当初的真实售价也要搞清楚。”
方远害怕赵大明不明白,给他拿凯迪拉克ATS-L举例子。
在凯迪拉克ATS-L正常销售的时候,有一些优惠,但是优惠幅度一般。
后来停产,为了清库存,凯迪拉克ATS-L加大了促销力度,原本二十多万的车型,据说有17万多18万提车的。
赵大明点点头:“这个我听说过,有句顺口溜说:七折豹六折虎,凯迪拉克五折五。”
“没这么夸张。”方远的思路一下子被赵大明带偏了,差点拐阴沟里,“一样的品牌,一样的车型,一样的配置,上牌日期不一样,停产时买的,和以前买的,提车价格相差好几万。
如果卖车的时候,那些打骨折时候买的车,当然要把这部分优惠的钱减掉,要从他们实际提车的价格算。
同时也导致以前正常购买的凯迪拉克ATS-L加速贬值,这也是一些凯迪拉克ATS-L非常讨厌听说谁谁谁花17万18万买的新车。
其实这些车主不必多想,只要车子一直还开着,贬值率这把刀就砍不到自己头上。”
方远拍了拍前座的靠背:“这款马自达8也一样,在16年年底的时候,马自达有非常大的优惠,这个时间段前后的同一款车,价格能相差五六万……”
“相差这么多?”赵大明真不知道这个情况,非常无奈的说,“我也不知道什么车型有什么优惠怎么办?”
“平时多看多记多搜集资料。”方远指点赵大明,还有就是看车主的购车发票。
购车发票其实也不准确,只能作为大致的参照,因为无论是新车还是二手车,会有发票低开的情况,就是故意把车款往低了写,以此来少缴税。
“有没有往高了写的?”张晨忽然有了一个大胆的想法。
“估计有吧,反正我是没见过,见到的都是往低了写。”方远知道售价往低了写是为了少缴税,往高了写图什么?除非是存心想骗人。
当然,方远认为自己没见过不代表没有这种情况,天下之大无奇不有,兴许就有这样的事情发生。
“发票低开……”赵大明琢磨了一阵,笑了,“咱们是车商,是搞二手车的,又不是搞刑侦的,打假又不归咱们管,我没法分辨真假,就按照发票上的价格办。”
可是赵大明又有一个疑惑,卖车的车主如果把发票丢了怎么办?
毕竟在有的时候,过户并不需要原车购车发票。
“丢了就丢了。”方远觉得很简单,“那就照你知道的最低价开始估算。”
“黑,老哥,你心太黑了。”张晨搞怪的注视着方远,一副他是奸商的样子。
“不是我黑,我也不是奸商,既然当初低开发票避税,就要承担后果。”方远表示,“收车时套路很多,这都是经验。”
“照你这么说,我们买二手车的时候,对于某些优惠力度大的车型,是不是也要在家里先查一查当时的优惠情况,再去二手车市场?”张晨忽然想到,事先查一查车子的优惠力度有多大,防止被车商忽悠了。
“你这个逆向思维很强大。”方远虽然调侃张晨,可是想想他这个思路还真对,对于想买的某些优惠力度大的车型,确实有个必要,就拿这辆2015款至尊版,别管是不是2016年年底买的车,现在虽然四年多的车龄,必须把年底时的优惠力度去掉,否则车商或者卖家就是存心坑自己了。
“方总,我看就要这辆马自达8了。”坂本真一认真的对方远说。
“行。”方远下车安排赵大明,“赵哥,等到马自达8的车主来取车,你和他再聊聊,咱们把实际情况给人家说清楚,如果双方都合适,就给他置换。”
“您是说坂本先生想要这辆马自达8?”赵大明又不傻,虽然听不懂日语,但是猜到了坂本真一告诉方远的话,“这辆车不但内饰丑,异响多,隔音差,噪音大,配置低,还动力弱,油耗高,除了价格相对奥德赛便宜,没什么优点,我那边那么多车型,换辆车不行吗?”
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