第063章:当然越多越好
第063章:当然越多越好
被同伴提醒不要打搅方远,所有人全部不说话了,连在二手车车行混迹一二十年的孙炎明也是呵呵呵的看着方远,等待他给大家说买车是要高配还是低配。
谁知道方远接下来没说车的事情,遥指刘亮面前放着的一个蛋糕说:“你们看这个草莓慕斯蛋糕,外观好看,味道好吃,可以说色香味俱全。”
众人随着方远的手指看去,这个圆柱形的草莓慕斯蛋糕顶端是鲜艳的草莓装饰,下面是白色的慕斯奶油,和红色的蛋糕胚,明显的分成了两层确实挺好看的,只是大家不知道草莓慕斯蛋糕和车型有什么关系。
“所有主机厂生产的每一款车型都有高低配之分。车型的高配就像这个草莓慕斯蛋糕,会把自己最好的一面展现给客户,在外观上可能会有运动套件,外观更好看更炫酷,配置更高,内饰更精致,动力更强悍。”
方远告诉大家,高配作为一款车型中价格最贵的型号,拥有最新、最好、最全的配置,是整个车系的门面,提升产品形象用的。
在新车发布,参加展会的时候,静态展示的绝对是最高配。
在和别的竞品撕逼的时候,销售顾问们才能拍着车顶自豪的吹嘘,自己有自吸门,有空气悬架,有方向盘加热,嘲讽对方都卖几十万了,连个全景摄像、自动泊车入位,HUD抬头数字显示都没有。
没有对比就没有伤害,只有这样才能忽悠客户打击竞品,提升自己的产品形象,增加销量。
方远起身把那碟草莓慕斯蛋糕端到了自己面前,用筷子把顶端的草莓刮掉,只留下了光秃秃的蛋糕坯。
“每个车系用来拉低入门价格的低配,就和现在的这个草莓蛋糕一样,没有了靓丽的外观,没有多余的配置,只是保证客户能吃饱,其它多余的享受就没有了。”
方远为了大家能更好的理解,特意拿销量不错的别克英朗举例子。
别克英朗2019款最便宜的15T手动精英型,厂商指导价万元(这里只说厂商指导价,不考虑4S店的优惠、加装饰、保险、分期、置换之类乱七八糟影响价格的因素。)
而别克英朗2019款最贵的18T自动互联旗舰型,厂商指导价万元,两者相差万元。
万的差价,已经算是不少的一笔钱了,方远自嘲说,反正他现在是没有这么多的存款。
方远招呼服务员美美借来了笔和纸,先用油笔把整张纸从中间竖着一分两开,然后分别在两边快速的写着。
小三万的差价,两者都有什么区别?
方远先对比基本的参数。
厂商指导价万元的15T手动精英型,和厂商指导价万元的18T自动互联旗舰型,两者都是前置前驱的紧凑级别4门5座三厢车,整车质保三年或10万公里。
长、宽、高和轴距全部相同,分别为4609毫米,1798毫米,1486毫米,轴距2640毫米。
前悬架都是麦弗逊独立悬架,后面都是多连杆独立悬架。
可以说两者在底盘,车身方面没有任何的区别。
15T手动精英型装配马力L3发动机,搭配6挡手动变速箱,官方公布的最高车速180,油耗,最大马力125,最大功率92。
18T自动互联旗舰型装配马力L3发动机,搭配6挡手自一体,官方公布的最高车速195,油耗,最大马力163,最大功率120。
方远在纸上清楚的列出了数据,还用下划线标注出了重点,大家可以清楚的看到,两者在汽车最重要的发动机,底盘,变速箱这三大件和车身尺寸上面,除了发动机和变速箱外,几乎没有丝毫的差别。
对比过汽车三大件和车身尺寸,方远又开始一边解释,一边在纸上快速的写着,开始对比两者之间的配置。
安全配置方面,两者都有胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死等等。
18T自动互联旗舰型只比15T手动精英型多了一个并线辅助。
辅助、操控等配置上,18T自动互联旗舰型比15T手动精英型多了倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动。
座椅,灯光,多媒体配置上,两者相差的就多了。
18T自动互联旗舰型比15T手动精英型多了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、道路救援呼叫、手机互联、车联网、7英寸的中控彩色液晶屏幕、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠。
哦,对了,还有15T手动精英型的远近光灯全部是卤素的,18T自动互联旗舰型的远近光灯全部是LED的。
整张纸被方远写的密密麻麻,林林总总看似相差不少,其实方远觉得有很多配置很鸡肋,比如说道路救援呼叫、手机互联、车联网、远程启动之类。
这些配置好不好?
好,有总比没有强,但是让我多花钱就不爽了。
因为有些车主不说一辈子用不到,最起码使用率很低,道路救援的话我打个售后电话一样能轻松解决。
不是夏天三伏天,谁会用远程启动打开空调浪费汽油?
而高配就是不管适不适合车主,全部打包加上,白白的花了将近小三万。
所以方远对高配的评价就是,除了面子上好看,没有多少实际用途。
什么数据,什么配置,什么功能,小小的纸条上面写的清清楚楚,这样对比大家心里非常敞亮,加上方远的介绍,瘦高男子若有所思的看着方远,试探着问:“你的看法是不买高配的,要买低配的?”
“不是,我也不建议买低配的。”方远告诉他,低配的价格便宜,该有的安全配置虽然也有了,但是很实用的中控大屏,后视镜折叠,座椅加热等功能没有,对日常使用来说很不方便。
比如卤素灯发出的亮光颜色偏黄,亮度比较低,没有LED的大灯照明效果好,有LED的,谁用卤素的?
比如英朗的高配有中控大屏,在等人的时候感到无聊,可以把座椅放平,躺在上面听听歌曲,看看曰本小电影。
比如后视镜电动折叠可以避免后视镜在停在路边时被撞坏。
方远说高配的浪费,说低配的功能少,大家有些迷茫了,方远究竟推荐那一种?
刘亮眼睛一亮,抢先回答说:“我知道了,你推荐的是中配。”
“呵呵,恭喜你……”方远笑了笑,接着说,“答错了。”
“啊?高中低配都不推荐?”
“不是高中低配都不推荐,适合哪种配置,要看个人的实际用车需求和个人的经济情况。”
方远耐心的解释,如果车主的经济非常雄厚,又比较爱面子,对动力有要求,配置当然越多越好。
顶配的这么多配置,别管用的上用不上,咱可以炫技啊。能在拉客户、女朋友、亲戚时,像古代的将军检阅部下一样,给他们看看咱的HUD显示,全景摄像、自动泊车入位……等他们震惊一把后,再滔滔不绝的给他们讲解,也算多了一个聊天的话题。
如果有钱,但是比较注重节俭,可以选择中配。
比如说别克英朗2019款18T自动互联精英型和顶配2019款18T自动互联旗舰型相比,汽车三大件和动力没有任何的差别,只是少了几个鸡肋的配置,就能节省8千块钱,干嘛不买中配,反而多花钱去买高配?
如果对动力,配置感到无所谓,只是上下班代步,或者菜市场买菜,必须选低配,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,能省一个是一个。
当然,也有土豪给家里的保姆配奔驰的,只能说人家有钱任忄生。
“哦,我们明白了,无论高配中配低配,要看自己的钱包鼓不鼓,适不适合自己的实际需求。”瘦高男子长长的出了一口气,露出欣喜笑容的同时,看向了身后那个一直没有过来的同伴。
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被同伴提醒不要打搅方远,所有人全部不说话了,连在二手车车行混迹一二十年的孙炎明也是呵呵呵的看着方远,等待他给大家说买车是要高配还是低配。
谁知道方远接下来没说车的事情,遥指刘亮面前放着的一个蛋糕说:“你们看这个草莓慕斯蛋糕,外观好看,味道好吃,可以说色香味俱全。”
众人随着方远的手指看去,这个圆柱形的草莓慕斯蛋糕顶端是鲜艳的草莓装饰,下面是白色的慕斯奶油,和红色的蛋糕胚,明显的分成了两层确实挺好看的,只是大家不知道草莓慕斯蛋糕和车型有什么关系。
“所有主机厂生产的每一款车型都有高低配之分。车型的高配就像这个草莓慕斯蛋糕,会把自己最好的一面展现给客户,在外观上可能会有运动套件,外观更好看更炫酷,配置更高,内饰更精致,动力更强悍。”
方远告诉大家,高配作为一款车型中价格最贵的型号,拥有最新、最好、最全的配置,是整个车系的门面,提升产品形象用的。
在新车发布,参加展会的时候,静态展示的绝对是最高配。
在和别的竞品撕逼的时候,销售顾问们才能拍着车顶自豪的吹嘘,自己有自吸门,有空气悬架,有方向盘加热,嘲讽对方都卖几十万了,连个全景摄像、自动泊车入位,HUD抬头数字显示都没有。
没有对比就没有伤害,只有这样才能忽悠客户打击竞品,提升自己的产品形象,增加销量。
方远起身把那碟草莓慕斯蛋糕端到了自己面前,用筷子把顶端的草莓刮掉,只留下了光秃秃的蛋糕坯。
“每个车系用来拉低入门价格的低配,就和现在的这个草莓蛋糕一样,没有了靓丽的外观,没有多余的配置,只是保证客户能吃饱,其它多余的享受就没有了。”
方远为了大家能更好的理解,特意拿销量不错的别克英朗举例子。
别克英朗2019款最便宜的15T手动精英型,厂商指导价万元(这里只说厂商指导价,不考虑4S店的优惠、加装饰、保险、分期、置换之类乱七八糟影响价格的因素。)
而别克英朗2019款最贵的18T自动互联旗舰型,厂商指导价万元,两者相差万元。
万的差价,已经算是不少的一笔钱了,方远自嘲说,反正他现在是没有这么多的存款。
方远招呼服务员美美借来了笔和纸,先用油笔把整张纸从中间竖着一分两开,然后分别在两边快速的写着。
小三万的差价,两者都有什么区别?
方远先对比基本的参数。
厂商指导价万元的15T手动精英型,和厂商指导价万元的18T自动互联旗舰型,两者都是前置前驱的紧凑级别4门5座三厢车,整车质保三年或10万公里。
长、宽、高和轴距全部相同,分别为4609毫米,1798毫米,1486毫米,轴距2640毫米。
前悬架都是麦弗逊独立悬架,后面都是多连杆独立悬架。
可以说两者在底盘,车身方面没有任何的区别。
15T手动精英型装配马力L3发动机,搭配6挡手动变速箱,官方公布的最高车速180,油耗,最大马力125,最大功率92。
18T自动互联旗舰型装配马力L3发动机,搭配6挡手自一体,官方公布的最高车速195,油耗,最大马力163,最大功率120。
方远在纸上清楚的列出了数据,还用下划线标注出了重点,大家可以清楚的看到,两者在汽车最重要的发动机,底盘,变速箱这三大件和车身尺寸上面,除了发动机和变速箱外,几乎没有丝毫的差别。
对比过汽车三大件和车身尺寸,方远又开始一边解释,一边在纸上快速的写着,开始对比两者之间的配置。
安全配置方面,两者都有胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死等等。
18T自动互联旗舰型只比15T手动精英型多了一个并线辅助。
辅助、操控等配置上,18T自动互联旗舰型比15T手动精英型多了倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动。
座椅,灯光,多媒体配置上,两者相差的就多了。
18T自动互联旗舰型比15T手动精英型多了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、道路救援呼叫、手机互联、车联网、7英寸的中控彩色液晶屏幕、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠。
哦,对了,还有15T手动精英型的远近光灯全部是卤素的,18T自动互联旗舰型的远近光灯全部是LED的。
整张纸被方远写的密密麻麻,林林总总看似相差不少,其实方远觉得有很多配置很鸡肋,比如说道路救援呼叫、手机互联、车联网、远程启动之类。
这些配置好不好?
好,有总比没有强,但是让我多花钱就不爽了。
因为有些车主不说一辈子用不到,最起码使用率很低,道路救援的话我打个售后电话一样能轻松解决。
不是夏天三伏天,谁会用远程启动打开空调浪费汽油?
而高配就是不管适不适合车主,全部打包加上,白白的花了将近小三万。
所以方远对高配的评价就是,除了面子上好看,没有多少实际用途。
什么数据,什么配置,什么功能,小小的纸条上面写的清清楚楚,这样对比大家心里非常敞亮,加上方远的介绍,瘦高男子若有所思的看着方远,试探着问:“你的看法是不买高配的,要买低配的?”
“不是,我也不建议买低配的。”方远告诉他,低配的价格便宜,该有的安全配置虽然也有了,但是很实用的中控大屏,后视镜折叠,座椅加热等功能没有,对日常使用来说很不方便。
比如卤素灯发出的亮光颜色偏黄,亮度比较低,没有LED的大灯照明效果好,有LED的,谁用卤素的?
比如英朗的高配有中控大屏,在等人的时候感到无聊,可以把座椅放平,躺在上面听听歌曲,看看曰本小电影。
比如后视镜电动折叠可以避免后视镜在停在路边时被撞坏。
方远说高配的浪费,说低配的功能少,大家有些迷茫了,方远究竟推荐那一种?
刘亮眼睛一亮,抢先回答说:“我知道了,你推荐的是中配。”
“呵呵,恭喜你……”方远笑了笑,接着说,“答错了。”
“啊?高中低配都不推荐?”
“不是高中低配都不推荐,适合哪种配置,要看个人的实际用车需求和个人的经济情况。”
方远耐心的解释,如果车主的经济非常雄厚,又比较爱面子,对动力有要求,配置当然越多越好。
顶配的这么多配置,别管用的上用不上,咱可以炫技啊。能在拉客户、女朋友、亲戚时,像古代的将军检阅部下一样,给他们看看咱的HUD显示,全景摄像、自动泊车入位……等他们震惊一把后,再滔滔不绝的给他们讲解,也算多了一个聊天的话题。
如果有钱,但是比较注重节俭,可以选择中配。
比如说别克英朗2019款18T自动互联精英型和顶配2019款18T自动互联旗舰型相比,汽车三大件和动力没有任何的差别,只是少了几个鸡肋的配置,就能节省8千块钱,干嘛不买中配,反而多花钱去买高配?
如果对动力,配置感到无所谓,只是上下班代步,或者菜市场买菜,必须选低配,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,能省一个是一个。
当然,也有土豪给家里的保姆配奔驰的,只能说人家有钱任忄生。
“哦,我们明白了,无论高配中配低配,要看自己的钱包鼓不鼓,适不适合自己的实际需求。”瘦高男子长长的出了一口气,露出欣喜笑容的同时,看向了身后那个一直没有过来的同伴。
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