第639章:皮卡(三)求订阅
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“进口皮卡用板悬,真是活到老学到老。”发现了自己不知道的新鲜事物,杜骁微微一笑,觉得太有趣了,他很认可方远说的,人家都是当农用车来用确实是必须上板悬,才能承重能力强,适合装载重物。
有利有弊,板悬的舒适极差,尤其是空载的时候后轮弹跳严重,走在非铺装路面能把人颠死。
如果用宝马那样的五连杆,舒适性是提高了,却不实用,也无法长时间在荒郊野地等非铺装路面行驶。
“这辆福特F150后面也是板悬,前面是独立双叉臂悬架。”方远拍了怕旁边黑色的福特F150车身,然后遥指最右边的白色公羊,“它的前悬架是独立双叉臂,后面悬架是整体桥式非独立悬架。”
“嗯。”杜骁一边听方远的介绍,一边不时的低头弯腰打量这辆福特F150,他经常玩性能车和越野车,对车不能说精通,最起码不是小白。
即使方远没有更多的解释,杜骁知道独立悬架比非独立悬架的舒适性好,货车的板悬是最差的,再者通过他的观察,也看出来了,这三辆皮卡全部和自己进口的中东限量版兰德酷路泽一样,是非承载式车身。
非承载式车身就是货车的底子,这种带大梁的皮卡和自己的兰德酷路泽一样,哪怕过了十年八年,车身都不带有松垮痕迹,一点都不散。
“公羊的各种衬垫、胶套也比福特F150、坦途要好,能够配合整个悬挂系统吸收大部分从轮胎传来的震动,尽量减少传递到车厢里面。”方远告诉大家,除了悬架,汽车的静音性能也是舒适性好坏的一个重要指标。
这个很好理解,大家纷纷赞同,毕竟虑震再高级,静音性能不佳,人长时间处于高噪音环境中行车,也会十分烦躁,有的车型上了高速聊个天嗓门小了都听不清,几乎要靠吼。
“我有个朋友买了辆低配的飞度,哎呦我去,上高速胎噪、风噪吵的脑门疼。”总之张晨对低配飞度的隔音意见非常大。
董彪看着张晨一脸的嫌弃,乐了:“本田的低端车型隔音都差,各种噪音和异响确实非常多,在这方面马自达和它一个德行。”
方远起了个头,大家和诉苦一样,纷纷吐槽自己知道的或者拥有的隔音差的车型,一时间热闹非凡。
看着大家吐沫横飞的样子,杜骁好奇的问方远:“噪音大,怎么解决?是不是要做全车隔音?”
“汽车的噪音和内饰,车门等处的异响不能混为一谈,它们主要是发动机噪音,路噪,风噪和胎噪这四大块,尤其是跑高速时最明显。”方远解释说,想要隔绝噪音进入驾驶舱,靠的是整个驾驶舱的密封性能和隔音材料。
所以可以做杜骁说的全车隔音,收拾隔音胶条,隔音垫片,发动机舱隔音棉,门板隔音棉,驾驶舱底板隔音棉,后备箱底板隔音棉,翼子板隔音棉,底盘隔音,还有换静音胎,双层车窗都有效果。
如果是一辆家用的轿车,不算换静音胎,双层车窗,全车隔音差不多几千块钱,那种一千块钱的效果实在一般般。
“几千块钱不算多。”杜骁是个做生意的,他略微沉思,说,“既然噪音影响舒适性,还不如在买车试驾的时候,就在不同的路面上行驶一段距离,查看车子的静音效果,还有虑震效果,省的以后再多花冤枉钱改装。”
方远微微点点头但没搭话,他认为杜骁说的这个方法确实在理,是个靠谱的好办法,不过对于很多人来说——不现实。
方远觉得买车对于自己这样的普通人,都是人生中的一件大事,需要动用很大的一笔积蓄。
幸亏现在华夏车子便宜了很多,再也不是一辆桑塔纳落地十七八万的那个年代了。
如今十万出头的车子,乃至七八万的国产车的配置已经非常不错,油耗也低,动力够用,空间也大。
然而买的没有卖的精,各个主机厂多鬼、多抠门啊!
它们给了客户这些,便会在其它看不见的地方开始降低成本,隔音就是主机厂省钱的一个方面。
拿车门的隔音棉来说,需要用到丁基橡胶止震板,隔音棉,吸音棉。
按照汽车装饰店最普通的价格,做四门隔音的费用300左右,其中一块止震板5块,一张隔音棉二十几,一张吸音棉十几块。(这个价格是估摸,毕竟回收棉,原生棉等材料不一样,各地消费水平不一样。)
主机厂的用料成本绝对没有这么高,还有省了隔音棉,节省下来的仓储,工人工资,电费,机器损耗,运输费用等等,都算在内,按照十五元估计。
主机厂节省一个车门的隔音棉就能省下十五块,四个车门呢?全车发动机舱的隔音棉呢?其它部位的隔音棉呢?……
不说某个车型一个月达到四五万辆的数据,按照一万辆计算,一年十二万辆,旗下所有车型呢?能省下多少钱?
再者说,有些车主没有在意噪音,有些噪音不上高速是试驾不出来的,就让主机厂钻了空子。
所以对于普通人来说很无奈,只能把有限的资金充分利用,买新车还是要先看油耗,动力和空间,其次才是配置和噪音等等。
方远认为杜骁作为大老板脱离了现实太久,体验不到自己这样的普通人的困惑,和他也没有必要解释,继续做最后总结,在三款车当中,公羊的舒适性最好,如果杜骁对舒适性的要求高,可以选择公羊。
“嗯,小伙子非常专业,介绍的舒适性非常合我的心意。”杜骁对方远是大加称赞,“我年轻时走南闯北拼命努力,落了一身的病痛,现在事业稳定了,总感觉精力大不如以前。”
杜骁缓缓的说着,话音中竟然多了几分酸楚和悲凉:“我的一位老朋友,他和我差不多家产时却早早的退休,现在每天打打球,钓钓鱼,过的潇洒快乐,听说前段时间又带着老婆孩子一起全国旅游去了,我也是受了他的影响,已经进入了半退的状态,把年轻时的爱好重新捡起来,打牌,跑步,钓鱼,旅游,和年轻人一起开车出去豁豁沙子,冲一下天坡,感觉效果非常好,最起码心态年轻了十几岁。所以一辆舒适性好的车子,更适合我出去玩。”
杜骁感慨的时候,方远除了不时的点点头,表示非常赞同,一句字都没有说,只是静静的做一个聆听者。
对一个陌生人发泄完,杜骁感觉神清气爽,非常畅快,拍打着方远的肩头,笑眯眯的:“小伙子非常不错,你也别在正弘车行干了,来我们公司,无论你在正弘集团多少工资,我给你双倍,哦不,以你的能力,我给你四倍。”
这是要挖自己啊?
方远苦笑不得,自己上个月五六十万的提成,加上汽修厂七十万的利润,现在无论是自己的前途,还是汽修厂的发展,杜骁给四倍的工资,他还真没动心。
想是这么想,话不能这么说,方远委婉的拒绝:“谢谢您的欣赏,我和公司刚签了五年的合同,没法辞职。”
杜骁这个大老板当然听出来方远不愿意离职,他和方远聊天很嗨皮,更喜欢方远认真专业的态度有点不死心,然后一指不远处的王虎,旁敲侧击说:“太遗憾了,你们的职员一个月多少工资?”
方远回头看了一下,杜骁指的是王虎,如实的说:“您说王哥啊,他上个月二十万出头。”
“多少?”杜骁就感觉自己的小心肝被八百磅的重锤敲中,几乎是失声惊叫了起来。
杜骁是大老板,手下不是没有年薪过百万的职员,甚至年薪过千万,公司给配别墅,配奔驰S级的都有好几个。
然而杜骁实在没想到,这么个杂乱的市场,一个普普通通的职员,一个卖二手车的年轻人,一个月能达到二十万出头?
方远在说谎,晃点自己的念头刚一冒出来,便被杜骁否定了。
他和方远接触的时间前后不到一个小时,以他的经验来看,方远的人品还是靠的住的。
杜骁有点小诧异,职员的工资已经这么高,那么,作为车行门店经理的方远呢?
杜骁后退一步,上上下下,仔仔细细重新审视方远,心里琢磨,小伙子业务能力强,待人处事非常稳重,这么优秀的年轻基层干部,年薪低了,早把辞职书摔领导脸上了。
杜骁不敢猜方远的工资,一个劲的感叹自己贸然的拉拢方远,简直太草率了,最后尴尬的笑了笑:“咱们不说这个话题,你接着给我介绍这三款车吧。”
“行,您跟我来。”方远不管还在热烈讨论虑震还有隔音的其他人,带着杜骁走到了三辆车的前面站定。
三辆车两黑一白,车身高大造型威猛,尺寸最小的坦途车身长度都达到了5814毫米,已经吊打杜骁的2015款中东限量版兰德酷路泽,更别说车身长度5907毫米的福特F150.
有趣的是,坦途的长度最短,高度却最高,轴距最长,3701毫米的数据碾压福特F150和公羊。
“我刚才也说了,在咱们华夏,买皮卡,尤其是这种高端皮卡,并没有工作、生活上的刚需,大多是用来玩的,算是有钱人的大玩具,所以外观必须霸气,威风,好看,颜值能拿的出手。”
方远说的很含蓄,杜骁笑了,直截了当的补充说:“就是装比、炫耀嘛,论装货能拉,干嘛不买双排的货卡,那个同样是四五个座位,车斗还更长更大更便宜。”
“哈哈。”作为销售人员,有些话杜骁说出来无伤大雅,算是开玩笑,方远不能这么直白,但是对杜骁的好感上升了一个档次,“个人的审美不同,不说外观,仅仅看体型,三款车当中,我认为尺寸更长,更加低矮的福特F150车身修长,更符合我的口味。”
杜骁的目光在三辆车身上划过,正如同方远所说,坦途的车身显得有点厚重,福特F150的车身修长,公羊介于两者之间,至于说谁好看,确实是仁者见仁智者见智,没有一个绝对的答案。
而杜骁的审美和方远差不多,他也更喜欢福特F150.
比较完车身尺寸,方远走到了最左边的坦途前面,指向了前面的竞技杠,开始说外观:“旁边的福特F150和公羊全部是素车,这辆坦途加了竞技杠,改了阶梯型的中网,加装了绞盘,四个越野灯,看着挺霸气,其实都是违法的,被交警一抓一个准。”
杜骁顺着方远手指方向看去,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头,竞技杠又粗又长还向两边延伸,甚至护住了左右轮胎,视觉效果非常霸气。
“那怎么办?怎么改才算不违法?”
“加装前后保险杠其实是可以,但是不能超出车身长度,不能遮挡号牌,车牌必须固定牢固,上四颗钉子。也能加绞盘,必须是隐藏式的。”方远弯腰用手丈量,示意现在坦途的竞技杠已经超出了好大一段距离,
杜骁低头看着竞技杠,确实算是改变了原有的长度,必须往后撤。
“中网也可以改,不能加装灯具。”方远又指向了车顶,“皮卡没必要加装行李架,如果是SUV,行李架的高度不能超过三十厘米。”
“如果我觉得这样好看,还想这么改呢?”杜骁忽然有了一个大胆的想法。
“办一个救援证。”方远笑了,“参加公益活动,算是做点义务贡献,别说加绞盘,连轮毂尺寸什么的都能改。”
“你小子太虚伪,想钻政策的空子,还说的这么大义凛然。”杜骁笑骂方远,但是感觉方远的脑子活,点子多,越看越喜欢,再者自己参加救援活动也行啊,积德行善是好事,完全可以时不时的参与一次。
“哈哈。”方远被杜骁调侃的都不好意思了,接着说,“坦途去掉竞技杠,绞盘,换回原来的中网,颜值在三款车当中是最朴素的,我个人看来,还是福特F150的颜值最高,更别提有套件的性能版本猛禽了。”
杜骁注意到了方远说话的用词,形容坦途的外观‘朴素’。
“小伙子很客观,公允啊。”杜骁点点头,明白正如方远刚才说的,各人的审美不同,不能拿自己的观点要求别人,彼仙我毒,口味不同而已,在华夏一些嘴大的女性,在老外的眼中那就是绝世的美人。
杜骁在三辆车的车头来回走了一遍,又不时的停下脚步打量侧面,最后才对方远说:“如果只看原厂,我也认为福特F150最霸气。”
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“进口皮卡用板悬,真是活到老学到老。”发现了自己不知道的新鲜事物,杜骁微微一笑,觉得太有趣了,他很认可方远说的,人家都是当农用车来用确实是必须上板悬,才能承重能力强,适合装载重物。
有利有弊,板悬的舒适极差,尤其是空载的时候后轮弹跳严重,走在非铺装路面能把人颠死。
如果用宝马那样的五连杆,舒适性是提高了,却不实用,也无法长时间在荒郊野地等非铺装路面行驶。
“这辆福特F150后面也是板悬,前面是独立双叉臂悬架。”方远拍了怕旁边黑色的福特F150车身,然后遥指最右边的白色公羊,“它的前悬架是独立双叉臂,后面悬架是整体桥式非独立悬架。”
“嗯。”杜骁一边听方远的介绍,一边不时的低头弯腰打量这辆福特F150,他经常玩性能车和越野车,对车不能说精通,最起码不是小白。
即使方远没有更多的解释,杜骁知道独立悬架比非独立悬架的舒适性好,货车的板悬是最差的,再者通过他的观察,也看出来了,这三辆皮卡全部和自己进口的中东限量版兰德酷路泽一样,是非承载式车身。
非承载式车身就是货车的底子,这种带大梁的皮卡和自己的兰德酷路泽一样,哪怕过了十年八年,车身都不带有松垮痕迹,一点都不散。
“公羊的各种衬垫、胶套也比福特F150、坦途要好,能够配合整个悬挂系统吸收大部分从轮胎传来的震动,尽量减少传递到车厢里面。”方远告诉大家,除了悬架,汽车的静音性能也是舒适性好坏的一个重要指标。
这个很好理解,大家纷纷赞同,毕竟虑震再高级,静音性能不佳,人长时间处于高噪音环境中行车,也会十分烦躁,有的车型上了高速聊个天嗓门小了都听不清,几乎要靠吼。
“我有个朋友买了辆低配的飞度,哎呦我去,上高速胎噪、风噪吵的脑门疼。”总之张晨对低配飞度的隔音意见非常大。
董彪看着张晨一脸的嫌弃,乐了:“本田的低端车型隔音都差,各种噪音和异响确实非常多,在这方面马自达和它一个德行。”
方远起了个头,大家和诉苦一样,纷纷吐槽自己知道的或者拥有的隔音差的车型,一时间热闹非凡。
看着大家吐沫横飞的样子,杜骁好奇的问方远:“噪音大,怎么解决?是不是要做全车隔音?”
“汽车的噪音和内饰,车门等处的异响不能混为一谈,它们主要是发动机噪音,路噪,风噪和胎噪这四大块,尤其是跑高速时最明显。”方远解释说,想要隔绝噪音进入驾驶舱,靠的是整个驾驶舱的密封性能和隔音材料。
所以可以做杜骁说的全车隔音,收拾隔音胶条,隔音垫片,发动机舱隔音棉,门板隔音棉,驾驶舱底板隔音棉,后备箱底板隔音棉,翼子板隔音棉,底盘隔音,还有换静音胎,双层车窗都有效果。
如果是一辆家用的轿车,不算换静音胎,双层车窗,全车隔音差不多几千块钱,那种一千块钱的效果实在一般般。
“几千块钱不算多。”杜骁是个做生意的,他略微沉思,说,“既然噪音影响舒适性,还不如在买车试驾的时候,就在不同的路面上行驶一段距离,查看车子的静音效果,还有虑震效果,省的以后再多花冤枉钱改装。”
方远微微点点头但没搭话,他认为杜骁说的这个方法确实在理,是个靠谱的好办法,不过对于很多人来说——不现实。
方远觉得买车对于自己这样的普通人,都是人生中的一件大事,需要动用很大的一笔积蓄。
幸亏现在华夏车子便宜了很多,再也不是一辆桑塔纳落地十七八万的那个年代了。
如今十万出头的车子,乃至七八万的国产车的配置已经非常不错,油耗也低,动力够用,空间也大。
然而买的没有卖的精,各个主机厂多鬼、多抠门啊!
它们给了客户这些,便会在其它看不见的地方开始降低成本,隔音就是主机厂省钱的一个方面。
拿车门的隔音棉来说,需要用到丁基橡胶止震板,隔音棉,吸音棉。
按照汽车装饰店最普通的价格,做四门隔音的费用300左右,其中一块止震板5块,一张隔音棉二十几,一张吸音棉十几块。(这个价格是估摸,毕竟回收棉,原生棉等材料不一样,各地消费水平不一样。)
主机厂的用料成本绝对没有这么高,还有省了隔音棉,节省下来的仓储,工人工资,电费,机器损耗,运输费用等等,都算在内,按照十五元估计。
主机厂节省一个车门的隔音棉就能省下十五块,四个车门呢?全车发动机舱的隔音棉呢?其它部位的隔音棉呢?……
不说某个车型一个月达到四五万辆的数据,按照一万辆计算,一年十二万辆,旗下所有车型呢?能省下多少钱?
再者说,有些车主没有在意噪音,有些噪音不上高速是试驾不出来的,就让主机厂钻了空子。
所以对于普通人来说很无奈,只能把有限的资金充分利用,买新车还是要先看油耗,动力和空间,其次才是配置和噪音等等。
方远认为杜骁作为大老板脱离了现实太久,体验不到自己这样的普通人的困惑,和他也没有必要解释,继续做最后总结,在三款车当中,公羊的舒适性最好,如果杜骁对舒适性的要求高,可以选择公羊。
“嗯,小伙子非常专业,介绍的舒适性非常合我的心意。”杜骁对方远是大加称赞,“我年轻时走南闯北拼命努力,落了一身的病痛,现在事业稳定了,总感觉精力大不如以前。”
杜骁缓缓的说着,话音中竟然多了几分酸楚和悲凉:“我的一位老朋友,他和我差不多家产时却早早的退休,现在每天打打球,钓钓鱼,过的潇洒快乐,听说前段时间又带着老婆孩子一起全国旅游去了,我也是受了他的影响,已经进入了半退的状态,把年轻时的爱好重新捡起来,打牌,跑步,钓鱼,旅游,和年轻人一起开车出去豁豁沙子,冲一下天坡,感觉效果非常好,最起码心态年轻了十几岁。所以一辆舒适性好的车子,更适合我出去玩。”
杜骁感慨的时候,方远除了不时的点点头,表示非常赞同,一句字都没有说,只是静静的做一个聆听者。
对一个陌生人发泄完,杜骁感觉神清气爽,非常畅快,拍打着方远的肩头,笑眯眯的:“小伙子非常不错,你也别在正弘车行干了,来我们公司,无论你在正弘集团多少工资,我给你双倍,哦不,以你的能力,我给你四倍。”
这是要挖自己啊?
方远苦笑不得,自己上个月五六十万的提成,加上汽修厂七十万的利润,现在无论是自己的前途,还是汽修厂的发展,杜骁给四倍的工资,他还真没动心。
想是这么想,话不能这么说,方远委婉的拒绝:“谢谢您的欣赏,我和公司刚签了五年的合同,没法辞职。”
杜骁这个大老板当然听出来方远不愿意离职,他和方远聊天很嗨皮,更喜欢方远认真专业的态度有点不死心,然后一指不远处的王虎,旁敲侧击说:“太遗憾了,你们的职员一个月多少工资?”
方远回头看了一下,杜骁指的是王虎,如实的说:“您说王哥啊,他上个月二十万出头。”
“多少?”杜骁就感觉自己的小心肝被八百磅的重锤敲中,几乎是失声惊叫了起来。
杜骁是大老板,手下不是没有年薪过百万的职员,甚至年薪过千万,公司给配别墅,配奔驰S级的都有好几个。
然而杜骁实在没想到,这么个杂乱的市场,一个普普通通的职员,一个卖二手车的年轻人,一个月能达到二十万出头?
方远在说谎,晃点自己的念头刚一冒出来,便被杜骁否定了。
他和方远接触的时间前后不到一个小时,以他的经验来看,方远的人品还是靠的住的。
杜骁有点小诧异,职员的工资已经这么高,那么,作为车行门店经理的方远呢?
杜骁后退一步,上上下下,仔仔细细重新审视方远,心里琢磨,小伙子业务能力强,待人处事非常稳重,这么优秀的年轻基层干部,年薪低了,早把辞职书摔领导脸上了。
杜骁不敢猜方远的工资,一个劲的感叹自己贸然的拉拢方远,简直太草率了,最后尴尬的笑了笑:“咱们不说这个话题,你接着给我介绍这三款车吧。”
“行,您跟我来。”方远不管还在热烈讨论虑震还有隔音的其他人,带着杜骁走到了三辆车的前面站定。
三辆车两黑一白,车身高大造型威猛,尺寸最小的坦途车身长度都达到了5814毫米,已经吊打杜骁的2015款中东限量版兰德酷路泽,更别说车身长度5907毫米的福特F150.
有趣的是,坦途的长度最短,高度却最高,轴距最长,3701毫米的数据碾压福特F150和公羊。
“我刚才也说了,在咱们华夏,买皮卡,尤其是这种高端皮卡,并没有工作、生活上的刚需,大多是用来玩的,算是有钱人的大玩具,所以外观必须霸气,威风,好看,颜值能拿的出手。”
方远说的很含蓄,杜骁笑了,直截了当的补充说:“就是装比、炫耀嘛,论装货能拉,干嘛不买双排的货卡,那个同样是四五个座位,车斗还更长更大更便宜。”
“哈哈。”作为销售人员,有些话杜骁说出来无伤大雅,算是开玩笑,方远不能这么直白,但是对杜骁的好感上升了一个档次,“个人的审美不同,不说外观,仅仅看体型,三款车当中,我认为尺寸更长,更加低矮的福特F150车身修长,更符合我的口味。”
杜骁的目光在三辆车身上划过,正如同方远所说,坦途的车身显得有点厚重,福特F150的车身修长,公羊介于两者之间,至于说谁好看,确实是仁者见仁智者见智,没有一个绝对的答案。
而杜骁的审美和方远差不多,他也更喜欢福特F150.
比较完车身尺寸,方远走到了最左边的坦途前面,指向了前面的竞技杠,开始说外观:“旁边的福特F150和公羊全部是素车,这辆坦途加了竞技杠,改了阶梯型的中网,加装了绞盘,四个越野灯,看着挺霸气,其实都是违法的,被交警一抓一个准。”
杜骁顺着方远手指方向看去,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头,竞技杠又粗又长还向两边延伸,甚至护住了左右轮胎,视觉效果非常霸气。
“那怎么办?怎么改才算不违法?”
“加装前后保险杠其实是可以,但是不能超出车身长度,不能遮挡号牌,车牌必须固定牢固,上四颗钉子。也能加绞盘,必须是隐藏式的。”方远弯腰用手丈量,示意现在坦途的竞技杠已经超出了好大一段距离,
杜骁低头看着竞技杠,确实算是改变了原有的长度,必须往后撤。
“中网也可以改,不能加装灯具。”方远又指向了车顶,“皮卡没必要加装行李架,如果是SUV,行李架的高度不能超过三十厘米。”
“如果我觉得这样好看,还想这么改呢?”杜骁忽然有了一个大胆的想法。
“办一个救援证。”方远笑了,“参加公益活动,算是做点义务贡献,别说加绞盘,连轮毂尺寸什么的都能改。”
“你小子太虚伪,想钻政策的空子,还说的这么大义凛然。”杜骁笑骂方远,但是感觉方远的脑子活,点子多,越看越喜欢,再者自己参加救援活动也行啊,积德行善是好事,完全可以时不时的参与一次。
“哈哈。”方远被杜骁调侃的都不好意思了,接着说,“坦途去掉竞技杠,绞盘,换回原来的中网,颜值在三款车当中是最朴素的,我个人看来,还是福特F150的颜值最高,更别提有套件的性能版本猛禽了。”
杜骁注意到了方远说话的用词,形容坦途的外观‘朴素’。
“小伙子很客观,公允啊。”杜骁点点头,明白正如方远刚才说的,各人的审美不同,不能拿自己的观点要求别人,彼仙我毒,口味不同而已,在华夏一些嘴大的女性,在老外的眼中那就是绝世的美人。
杜骁在三辆车的车头来回走了一遍,又不时的停下脚步打量侧面,最后才对方远说:“如果只看原厂,我也认为福特F150最霸气。”
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