第564章:开的是一种身份
第564章:开的是一种身份
第564章:开的是一种身份
“讲的不错。”孙炎明也认同方远的看法,觉得他讲的浅显易懂,分析的相当透彻,“来,你再说说为什么非要硬性规定必须极速300以上?”
“对,对,极速三百,定的有点太高了吧?”刘成文觉得三百的时速,已经快的简直有点无法想象,毕竟时速达到280公里,民航客机已经可以起飞了。
“要我说,三百还有点低了。”方远不但不认同刘成文的看法,还抛出了一个更加让他无法理解的看法。
刘成文熟悉方远,知道他从不满嘴跑火车的乱忽悠,既然这么说,一定有他的理由,所以和孙炎明一起静静的等待解释。
“新奇瑞QQ的零百加速度是14秒,比亚迪F0的零百加速度是13秒,伊兰特的零百加速度12点3秒,新奥拓的零百加速度是13点2秒,对于这样的车型,三百的时速当然算极速了。
但是现在很多,的神车,只要敢踩,不怕罚款,轻松过两百,更别说保时捷911TurboS,奥迪RS6,奔驰A45AMG,宝马E63,这样表底320、330的车型了。”方远认为,人家既然是超跑,卖的那么贵,在速度上和买菜车拉不开差距,还要不要脸了?
“对,差距小了都不行。”刘成文也觉得,如果是自己花五六百万买了辆超跑,结果还甩不开一辆没有爆改的小钢炮,恨不得回去之后就砸车。
“把极速三百当作分水岭,其实很多量产、原厂配置、无改装的超跑已经轻松超越了。”方远说起一款车,它的起售价350万美元不含税,全球限量30辆,4个涡轮,最大马力1600,原厂配置,无改装的布加迪ChironSuperSport300+甚至已经干到了490公里,达到目前‘量产’商品车中的最高纪录。
什么概念?
原厂无改装的状态下,它一秒能跑120米,
它的油箱容量将近一百升,能在460秒内把这一箱油烧完。
方远说的这辆原厂无改装的布加迪ChironSuperSport300+已经让刘成文无语了,他实在无法相信,一辆车子怎么能一秒能跑120米,达到每小时490公里的极速。
“浪费,简直是浪费。”刘成文实在忍不住,除非是在封闭道路,哪有这样的条件开车?谁敢这样开车?
再者说,460秒内把整个油箱的油全部烧完,顶天了开五十五公里左右,行程连电动汽车都不如,没有任何实际意义啊!
既然没有办法正常上路,还要生产,购买这样的车型干什么。
刘成文认定这就是浪费,同时和斗鸡一样扬起了脖子,等待方远举出这样的极速有意义的实例来反驳自己。
方远不在乎刘成文的态度,瞅着他微微一笑:“其实什么超跑不超跑的,就是一种象征,彰显了自己的身份,阶级,圈层。”
“啊?”刘成文和斗鸡一样,正等着方远举出每小时490公里这样的极速有什么意义,哪知道方远压根不搭茬,反而说仅仅是一种象征。
这让刘成文感觉自己攒满了劲的一拳打在了棉花上,心中憋足了的怒火无处发泄般无奈。
“咱们说一秒120米有什么用,你说身份,阶级,圈层干什么?都不是一码事。”刘成文有些跟不上方远的节奏,认为扯的太远了。
“不是方远扯的太远了,是你没理解他的思路。”孙炎明望着方远欣慰的笑了,“你们两个说的其实都不错。”
“都没错?”孙炎明的说法更让刘成文糊涂了。
“我听说如果不是轮胎品质达不到要求,方远刚才说的那款布加迪ChironSuperSport300+的时速甚至能超过五百。”孙炎明认为,这么高的时速除了能证明厂家的实力和技术之外,确实没有任何实际作用。
就算是在部分高速不限速的德国,估计也没有人真傻到把一辆布加迪ChironSuperSport300+开上去,一来是行程太短,不能出远门,二来是速度太快,和自杀没什么区别,只能是在封闭赛道里玩玩。
不过那些有钱人还会争先购买,其实是和做生意的老板需要买豪车一个道理,都是为了证明自己的身份。
在孙炎明看来,不管大家承认不承认,大到整个世界,小到一个县城里的人都分三六九等,各自有自己的社交圈子和范围。
孙炎明也不说这些圈子的好处和用途了,反正刘成文也懂。
想要挤进别人固有的圈子,非常不容易。
最简单,最便捷的办法就是买豪宅,买豪车。
否则你说你有十几个亿,谁信啊?
有了豪宅,豪车,也不一定能顺利融入别人的圈子,但是没有豪宅,豪车,很大几率连尝试融入的资格都没有。
所以,一些靠着努力,事业获得成功的人士,需要用这种形式来让人认同。
那些超跑俱乐部,豪车车友会就是这么来的,相当于一块用来融入别人圈子的敲门砖,一个个等待着别人的认可。
接受了,成为一员。
不带自己玩,只能另外想辙了。
孙炎明的最终看法是,
在自己力所能及的前提下,
尽量开豪车,但是千万别打肿脸充胖子,凡事一步步来,不能急。
只要自己够努力,面包会有的,超跑也会……能买得起轮胎的。
“这哪开的是车,这开的是一种身份。”刘成文终于开窍了,知道了买超跑,特莫得就是最贵的那种敲门转。
孙炎明没搭理恍然大悟的刘成文,反而对方远说:“回去之后找机会把你那辆奥迪A4allroad换了。”
“不用这么急吧?”孙炎明说的道理,方远当然明白,否则也不会说出是身份的象征,不过他却没打算这么快换车。
方远的想法是等自己的事业有成,找机会再换辆豪车,一来做生意需要彰显实力,二来又完成了愿望,简直是一举两得。
“我也没让你回华夏便换车,你找准机会就成。”孙炎明给方远定的标准最低两百万。
标准两百万?
刘成文的脑海中一下子浮现出宾利飞驰,阿斯顿·马丁-DBX,宾利-添越PHEV这样的豪车。
他并不知道方远还有一家精诚汽修厂,听他们两个聊天有种云里雾里不知所措的感觉,并且有点哭笑不得的插嘴:“你千万别这么干啊,否则还让我们怎么活?”
“为什么?”孙炎明条件反射般询问刘成文,忽然想起来了,这小子不知道方远开汽修厂的事情,自己一时大意差点给方远说漏了嘴。
“你们想一想啊,我们门店经理一起去总部开会,我开四、五万的宝骏310W,方远开两百多万的宾利飞驰,两辆车停一起,这酸爽……”哪怕方远是二手车门店经理,买二手车豪车有优势,但是刘成文认为画风差异太大,大家以后还怎么在一起愉快的玩耍?
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“讲的不错。”孙炎明也认同方远的看法,觉得他讲的浅显易懂,分析的相当透彻,“来,你再说说为什么非要硬性规定必须极速300以上?”
“对,对,极速三百,定的有点太高了吧?”刘成文觉得三百的时速,已经快的简直有点无法想象,毕竟时速达到280公里,民航客机已经可以起飞了。
“要我说,三百还有点低了。”方远不但不认同刘成文的看法,还抛出了一个更加让他无法理解的看法。
刘成文熟悉方远,知道他从不满嘴跑火车的乱忽悠,既然这么说,一定有他的理由,所以和孙炎明一起静静的等待解释。
“新奇瑞QQ的零百加速度是14秒,比亚迪F0的零百加速度是13秒,伊兰特的零百加速度12点3秒,新奥拓的零百加速度是13点2秒,对于这样的车型,三百的时速当然算极速了。
但是现在很多,的神车,只要敢踩,不怕罚款,轻松过两百,更别说保时捷911TurboS,奥迪RS6,奔驰A45AMG,宝马E63,这样表底320、330的车型了。”方远认为,人家既然是超跑,卖的那么贵,在速度上和买菜车拉不开差距,还要不要脸了?
“对,差距小了都不行。”刘成文也觉得,如果是自己花五六百万买了辆超跑,结果还甩不开一辆没有爆改的小钢炮,恨不得回去之后就砸车。
“把极速三百当作分水岭,其实很多量产、原厂配置、无改装的超跑已经轻松超越了。”方远说起一款车,它的起售价350万美元不含税,全球限量30辆,4个涡轮,最大马力1600,原厂配置,无改装的布加迪ChironSuperSport300+甚至已经干到了490公里,达到目前‘量产’商品车中的最高纪录。
什么概念?
原厂无改装的状态下,它一秒能跑120米,
它的油箱容量将近一百升,能在460秒内把这一箱油烧完。
方远说的这辆原厂无改装的布加迪ChironSuperSport300+已经让刘成文无语了,他实在无法相信,一辆车子怎么能一秒能跑120米,达到每小时490公里的极速。
“浪费,简直是浪费。”刘成文实在忍不住,除非是在封闭道路,哪有这样的条件开车?谁敢这样开车?
再者说,460秒内把整个油箱的油全部烧完,顶天了开五十五公里左右,行程连电动汽车都不如,没有任何实际意义啊!
既然没有办法正常上路,还要生产,购买这样的车型干什么。
刘成文认定这就是浪费,同时和斗鸡一样扬起了脖子,等待方远举出这样的极速有意义的实例来反驳自己。
方远不在乎刘成文的态度,瞅着他微微一笑:“其实什么超跑不超跑的,就是一种象征,彰显了自己的身份,阶级,圈层。”
“啊?”刘成文和斗鸡一样,正等着方远举出每小时490公里这样的极速有什么意义,哪知道方远压根不搭茬,反而说仅仅是一种象征。
这让刘成文感觉自己攒满了劲的一拳打在了棉花上,心中憋足了的怒火无处发泄般无奈。
“咱们说一秒120米有什么用,你说身份,阶级,圈层干什么?都不是一码事。”刘成文有些跟不上方远的节奏,认为扯的太远了。
“不是方远扯的太远了,是你没理解他的思路。”孙炎明望着方远欣慰的笑了,“你们两个说的其实都不错。”
“都没错?”孙炎明的说法更让刘成文糊涂了。
“我听说如果不是轮胎品质达不到要求,方远刚才说的那款布加迪ChironSuperSport300+的时速甚至能超过五百。”孙炎明认为,这么高的时速除了能证明厂家的实力和技术之外,确实没有任何实际作用。
就算是在部分高速不限速的德国,估计也没有人真傻到把一辆布加迪ChironSuperSport300+开上去,一来是行程太短,不能出远门,二来是速度太快,和自杀没什么区别,只能是在封闭赛道里玩玩。
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在孙炎明看来,不管大家承认不承认,大到整个世界,小到一个县城里的人都分三六九等,各自有自己的社交圈子和范围。
孙炎明也不说这些圈子的好处和用途了,反正刘成文也懂。
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有了豪宅,豪车,也不一定能顺利融入别人的圈子,但是没有豪宅,豪车,很大几率连尝试融入的资格都没有。
所以,一些靠着努力,事业获得成功的人士,需要用这种形式来让人认同。
那些超跑俱乐部,豪车车友会就是这么来的,相当于一块用来融入别人圈子的敲门砖,一个个等待着别人的认可。
接受了,成为一员。
不带自己玩,只能另外想辙了。
孙炎明的最终看法是,
在自己力所能及的前提下,
尽量开豪车,但是千万别打肿脸充胖子,凡事一步步来,不能急。
只要自己够努力,面包会有的,超跑也会……能买得起轮胎的。
“这哪开的是车,这开的是一种身份。”刘成文终于开窍了,知道了买超跑,特莫得就是最贵的那种敲门转。
孙炎明没搭理恍然大悟的刘成文,反而对方远说:“回去之后找机会把你那辆奥迪A4allroad换了。”
“不用这么急吧?”孙炎明说的道理,方远当然明白,否则也不会说出是身份的象征,不过他却没打算这么快换车。
方远的想法是等自己的事业有成,找机会再换辆豪车,一来做生意需要彰显实力,二来又完成了愿望,简直是一举两得。
“我也没让你回华夏便换车,你找准机会就成。”孙炎明给方远定的标准最低两百万。
标准两百万?
刘成文的脑海中一下子浮现出宾利飞驰,阿斯顿·马丁-DBX,宾利-添越PHEV这样的豪车。
他并不知道方远还有一家精诚汽修厂,听他们两个聊天有种云里雾里不知所措的感觉,并且有点哭笑不得的插嘴:“你千万别这么干啊,否则还让我们怎么活?”
“为什么?”孙炎明条件反射般询问刘成文,忽然想起来了,这小子不知道方远开汽修厂的事情,自己一时大意差点给方远说漏了嘴。
“你们想一想啊,我们门店经理一起去总部开会,我开四、五万的宝骏310W,方远开两百多万的宾利飞驰,两辆车停一起,这酸爽……”哪怕方远是二手车门店经理,买二手车豪车有优势,但是刘成文认为画风差异太大,大家以后还怎么在一起愉快的玩耍?
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