第484章:属于高转速发动机
第484章:属于高转速发动机
第484章:属于高转速发动机
宝马旗下有三个品牌,分别为宝马,mini和劳斯莱斯。
赔钱的罗孚最后到了华夏手里变成了荣威,路虎最后到了印度变成了捷豹路虎。
荣威在上汽手里混的风生水起,路虎在塔塔集团手里却赔的底朝天,印度人和华夏人就没法比。
说到这里,方远就纳闷了,路虎在英国人和德国人手里的时候,那确实是高端品牌,到了修飞机掉飞机,修船沉船的印度人手里,早已从根上烂透了,装配工艺差,问题毛病一大堆,怎么还会有人买?
“只看外观不看质量。”王虎笑了,“现在的路虎也就是吃老底。”
“印度人抵制咱们华夏,咱们也抵制他们的东西。”张博挥舞着攥紧的拳头嗷嗷叫着。
“好,就冲你这句话,你这个兄弟我交定了。”方远一把搂住了张博的肩头,感觉这小子在某些方面很对自己脾气。
既然是宝马旗下品牌,mini又有相当深厚的赛车底蕴,因此mini的操控性能相当不错。
它继承了宝马操控的基因,方向盘指向性好,灵敏迅速没有一点的虚位,可以说指哪打哪,对于喜欢运动的人来说方向盘反馈质感好极了。
操控好,方向盘必定很沉,悬架的调校必定很硬,这样才有质感,这样才能体验到驾驶乐趣。
这款CLUBMAN的电动助力转向的标定非常运动,无论是原地、低速还是高速,方向盘转向力度都很沉。
尤其是低速转向更沉,被mini颜值吸引的小姐姐们开它,需要膀子力气,真是太辛苦了。
力气不大的女生时间长了之后铁定能练成麒麟臂,而像张博这样的小帅哥倒非常合适,连去健身房的钱都省了。
以后开车时穿短袖,打转向时不经意间露出胳膊上的肱二头肌,肱三头肌,还有四五六七八头肌,强壮的体魄铁定会让副驾驶的小美女们流哈喇子。
CLUBMAN的底盘调校就偏向于赛车或改装车常用的风格,由于悬架对侧倾的抑制力强支撑好,所以在转向过程中,不仅灵活,而且高速过弯毫无压力。
这也导致路感简直太清晰,地面的任何细节都能通过悬架让车主真切的感受到。
过减速带时如果按照普通车的速度过减速带的话,那绝对会硌一下,悬挂没有一丝多余的回弹,可以享受到a45一样完全硬碰硬的待遇,甚至可以感觉到路面上柏油的颗粒。
CLUBMAN的驾驶感受远没有其外表那样蠢萌可爱,蕴含更多的是速度和运动气息,所以座椅像日产大沙发那样舒适也不行。
换句话说,mini压根没打算让车主舒舒服服的开车。
舒适怎么能在mini上面出现?必须要向赛车桶椅看齐,不但可以省钱还能让车主们体验到赛车般的驾驶乐趣,等到下车时一边揉着老腰,一边嗨的一匹。
面前的这辆CLUBMAN正是如此,八年的车龄,方向盘指向依旧精准,底盘整体依旧不松散,悬架品质依旧出色,韧性很足,侧向支撑很强,过沟过坎没有丝毫犹豫,响应速度非常快,这对于一辆超过七万公里的车来说非常难得,证明老款的CLUBMAN装配工艺和用料还是很良心的。
介绍完底盘和座椅偏硬的原因,方远凝视着张博:“所以如果你喜欢激情和操控,想要体验场地赛车的感觉,那么买这辆CLUBMAN算是选对了,如果想要舒适和轻松,趁早还是算了吧。或者我给你介绍最新款的mini,那个的调校已经向舒适妥协了。”
张博的最终梦想是好玩,必须有操控才能实现愿望,要什么新款的mini?
在张博看来,面前的这辆CLUBMAN正如方远所说,它是和普通的宝马mini不同,车身更加修长,空间更大,更加突出了CLUBMAN的运动风格,如此小车能迸发出如此的驾驶精神,可不仅仅是时尚的宠儿,更是梦寐以求的大玩具。
张博看着这辆CLUBMAN出神,都忘了回答,方远准备再加一把火,来个火上浇油。
方远示意王虎打开发动机舱,然后拉着张博一起走到了车头。
方远指着发动机说:“现款的mini是三缸和四缸发动机,的发动机动力相当猛,而这辆2011款的CLUBMAN匹配的还是当年宝马与PSA合作的王子系列发动机,自吸和增压发动机,都是四缸……”
说出“宝马与PSA合作的王子系列发动机”这句之后,方远刻意的停顿了几秒钟,目光扫过正弘车行的四个销售员外加客户张博,观察着他们的情况,也算是对员工的一个摸底考试。
很遗憾的是,五个人中只有王虎和徐宏在听到“宝马”“PSA”“合作”几个词之后露出了会意的笑容,赵大明和宋伟却没有任何的反应。
客户张博一直死盯着方远,察觉出了不对劲之后,指着王虎和徐宏迷茫的问方远:“他们笑什么呢?”
方远感叹了一句并不是所有销售员都精通汽车知识,这才告诉张博:“宝马和PSA这两个烧机油、漏油大户合作的发动机,你以后可要看好油水。”
方远已经解释的很清楚了,张博还是有些不解:“PSA是什么?”
因为方远只是暗自的考核,给宋伟和赵大明留了面子,他们两个并没有感到羞愧。
方远解释说:“法国标致和雪铁龙在1976年合并成立了PSA集团,旗下有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔五大汽车品牌,所以在很多时候不单独的说标致或者雪铁龙,而是说PSA集团。”
“对,PSA是合并的汽车集团。”王虎为了在方远面前展露头角,接着说,“还有个日产,雷诺,三菱汽车联盟,前段时间联盟的董事长,日产的首席执行官戈恩被捕入狱,被妻子从三层监控中解救了出来,然后在没有护照的情况下,坐私人飞机逃出了日本,让日本警方丢尽了脸面,国际刑警已经对戈恩发出了红色通缉令。”
“这么牛逼?”张博不知道王虎的用意,只是被跌宕起伏的剧情吸引了,好像好莱坞大片似的。
“咱们是来买车的,等会儿讨论好不好?”宋伟赶紧让张博别转移注意力。
“这辆车的发动机是自吸版,最大马力120,最大功率88,最大扭矩160,它还有个低功版的,那个最大功率72,最大扭矩153。”
方远认为从数据上看这款发动机并不强,基本上与当年的大众升自吸发动机水平相当。
但从实际驾驶感受来说,整套动力的调校同样颇为激进,160牛米的扭矩初段并不慢,还很猛,但中后期就不行了,不过日常代步没问题。
这台王子发动机属于高转速发动机,所以如果想开得舒服,转速都得在每分2000转以上,否者无法发挥动力水准。
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宝马旗下有三个品牌,分别为宝马,mini和劳斯莱斯。
赔钱的罗孚最后到了华夏手里变成了荣威,路虎最后到了印度变成了捷豹路虎。
荣威在上汽手里混的风生水起,路虎在塔塔集团手里却赔的底朝天,印度人和华夏人就没法比。
说到这里,方远就纳闷了,路虎在英国人和德国人手里的时候,那确实是高端品牌,到了修飞机掉飞机,修船沉船的印度人手里,早已从根上烂透了,装配工艺差,问题毛病一大堆,怎么还会有人买?
“只看外观不看质量。”王虎笑了,“现在的路虎也就是吃老底。”
“印度人抵制咱们华夏,咱们也抵制他们的东西。”张博挥舞着攥紧的拳头嗷嗷叫着。
“好,就冲你这句话,你这个兄弟我交定了。”方远一把搂住了张博的肩头,感觉这小子在某些方面很对自己脾气。
既然是宝马旗下品牌,mini又有相当深厚的赛车底蕴,因此mini的操控性能相当不错。
它继承了宝马操控的基因,方向盘指向性好,灵敏迅速没有一点的虚位,可以说指哪打哪,对于喜欢运动的人来说方向盘反馈质感好极了。
操控好,方向盘必定很沉,悬架的调校必定很硬,这样才有质感,这样才能体验到驾驶乐趣。
这款CLUBMAN的电动助力转向的标定非常运动,无论是原地、低速还是高速,方向盘转向力度都很沉。
尤其是低速转向更沉,被mini颜值吸引的小姐姐们开它,需要膀子力气,真是太辛苦了。
力气不大的女生时间长了之后铁定能练成麒麟臂,而像张博这样的小帅哥倒非常合适,连去健身房的钱都省了。
以后开车时穿短袖,打转向时不经意间露出胳膊上的肱二头肌,肱三头肌,还有四五六七八头肌,强壮的体魄铁定会让副驾驶的小美女们流哈喇子。
CLUBMAN的底盘调校就偏向于赛车或改装车常用的风格,由于悬架对侧倾的抑制力强支撑好,所以在转向过程中,不仅灵活,而且高速过弯毫无压力。
这也导致路感简直太清晰,地面的任何细节都能通过悬架让车主真切的感受到。
过减速带时如果按照普通车的速度过减速带的话,那绝对会硌一下,悬挂没有一丝多余的回弹,可以享受到a45一样完全硬碰硬的待遇,甚至可以感觉到路面上柏油的颗粒。
CLUBMAN的驾驶感受远没有其外表那样蠢萌可爱,蕴含更多的是速度和运动气息,所以座椅像日产大沙发那样舒适也不行。
换句话说,mini压根没打算让车主舒舒服服的开车。
舒适怎么能在mini上面出现?必须要向赛车桶椅看齐,不但可以省钱还能让车主们体验到赛车般的驾驶乐趣,等到下车时一边揉着老腰,一边嗨的一匹。
面前的这辆CLUBMAN正是如此,八年的车龄,方向盘指向依旧精准,底盘整体依旧不松散,悬架品质依旧出色,韧性很足,侧向支撑很强,过沟过坎没有丝毫犹豫,响应速度非常快,这对于一辆超过七万公里的车来说非常难得,证明老款的CLUBMAN装配工艺和用料还是很良心的。
介绍完底盘和座椅偏硬的原因,方远凝视着张博:“所以如果你喜欢激情和操控,想要体验场地赛车的感觉,那么买这辆CLUBMAN算是选对了,如果想要舒适和轻松,趁早还是算了吧。或者我给你介绍最新款的mini,那个的调校已经向舒适妥协了。”
张博的最终梦想是好玩,必须有操控才能实现愿望,要什么新款的mini?
在张博看来,面前的这辆CLUBMAN正如方远所说,它是和普通的宝马mini不同,车身更加修长,空间更大,更加突出了CLUBMAN的运动风格,如此小车能迸发出如此的驾驶精神,可不仅仅是时尚的宠儿,更是梦寐以求的大玩具。
张博看着这辆CLUBMAN出神,都忘了回答,方远准备再加一把火,来个火上浇油。
方远示意王虎打开发动机舱,然后拉着张博一起走到了车头。
方远指着发动机说:“现款的mini是三缸和四缸发动机,的发动机动力相当猛,而这辆2011款的CLUBMAN匹配的还是当年宝马与PSA合作的王子系列发动机,自吸和增压发动机,都是四缸……”
说出“宝马与PSA合作的王子系列发动机”这句之后,方远刻意的停顿了几秒钟,目光扫过正弘车行的四个销售员外加客户张博,观察着他们的情况,也算是对员工的一个摸底考试。
很遗憾的是,五个人中只有王虎和徐宏在听到“宝马”“PSA”“合作”几个词之后露出了会意的笑容,赵大明和宋伟却没有任何的反应。
客户张博一直死盯着方远,察觉出了不对劲之后,指着王虎和徐宏迷茫的问方远:“他们笑什么呢?”
方远感叹了一句并不是所有销售员都精通汽车知识,这才告诉张博:“宝马和PSA这两个烧机油、漏油大户合作的发动机,你以后可要看好油水。”
方远已经解释的很清楚了,张博还是有些不解:“PSA是什么?”
因为方远只是暗自的考核,给宋伟和赵大明留了面子,他们两个并没有感到羞愧。
方远解释说:“法国标致和雪铁龙在1976年合并成立了PSA集团,旗下有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔五大汽车品牌,所以在很多时候不单独的说标致或者雪铁龙,而是说PSA集团。”
“对,PSA是合并的汽车集团。”王虎为了在方远面前展露头角,接着说,“还有个日产,雷诺,三菱汽车联盟,前段时间联盟的董事长,日产的首席执行官戈恩被捕入狱,被妻子从三层监控中解救了出来,然后在没有护照的情况下,坐私人飞机逃出了日本,让日本警方丢尽了脸面,国际刑警已经对戈恩发出了红色通缉令。”
“这么牛逼?”张博不知道王虎的用意,只是被跌宕起伏的剧情吸引了,好像好莱坞大片似的。
“咱们是来买车的,等会儿讨论好不好?”宋伟赶紧让张博别转移注意力。
“这辆车的发动机是自吸版,最大马力120,最大功率88,最大扭矩160,它还有个低功版的,那个最大功率72,最大扭矩153。”
方远认为从数据上看这款发动机并不强,基本上与当年的大众升自吸发动机水平相当。
但从实际驾驶感受来说,整套动力的调校同样颇为激进,160牛米的扭矩初段并不慢,还很猛,但中后期就不行了,不过日常代步没问题。
这台王子发动机属于高转速发动机,所以如果想开得舒服,转速都得在每分2000转以上,否者无法发挥动力水准。
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