第372章:强烈的视觉反差(求订阅)
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在场的车商和正弘车行的销售员对进口车多多少少有了解,大家默默的想着吴红杰的话,吴红杰笑着方远:“我说的没错吧?”
“嗯,老哥说的没错。”方远点头承认吴红杰说的是事实,同一款车型的进口版本和国产版本除了在设计,尺寸,价格等方面不一样,还会在用料,配置,调校等方面有区别。
在方远看来,天下乌鸦一般黑,无论哪个主机厂,只要把进口版本引进到了华夏国内,必定简配,没有什么良心不良心的,只是简配的多,简配的少的区别。
“这样啊。”王虎更加好奇方远说的进口星骋和国产星骋的区别了,“您能给我们说说为什么推荐进口星骋吗?”
“行。”方远先看了一眼赵高杰,“星骋和标致206,我也是推荐星骋。”
赵高杰和众人没有说话,静静的等待着方远解释。
“我首先声明,我推荐的进口马自达3星骋是两厢,升,手动版本的。”方远解释说,当年进口的马自达3有2008款和2010款。
驱动方式为前置前驱,全部是升和升的自然吸气发动机。
其中2008款的没有手动版本,而2010款的升和升发动机全部各自都有手动和自动型号。
“我们车行的星骋车源也很少,恰好有一辆进口马自达3星骋2010款两厢手动豪华型,13万公里的里程数,2010年6月上牌,当年新车落地万,目前正弘车行挂牌万。”方远特意先报出推荐车型的型号和价格,里程数等信息,防止大家搞错了。
“竟然只有2010款才有手波的。”
“这款星骋当年落地万?可不便宜啊。”
“十年的车龄,十多万的里程数还能卖万,比标致206保值。”
……
听到了方远介绍的信息,大家忍不住开始议论纷纷起来。
但是大家不是车商就是二手车销售员,他们更加关注保值率。
他们听方远刚才说过,正弘车行里正好有一辆2008款自动炫动版标致206,9万公里的里程数,2008年4月上牌,当年落地万,现在正弘车行挂牌才万。
先别管手波和自动波,别管两者的车况,只看两者的年限差不多,车龄车不多,它们便有没有可比性,最起码从当年的落地价格和现在售价推断,标致206和就不如进口的星骋。
“嗯。”赵高杰也觉得进口的星骋当年落地万,几乎赶上老马六的价格,简直吊打万的标致206.
想起了老马六,赵高杰好奇的问方远:“你说的这款进口星骋确实贵,它的保值率和老马六相比呢?”
“进口星骋的保值率比国产星骋强,然而不如老马六,和竞品本田思域差的更远。”方远为了增强说服力,表明正弘车行内正好有一辆2008款自动时尚型马自达6,里程数15万公里,2010年11月上牌,当年新车落地万,十年过去了现在正弘车行挂牌万。
但是方远认为无论进口星骋还是国产星骋,在保值率方面不如老马六很正常。
因为2008款老马六属于4门5座三厢车,它的长、宽、高、轴距分别为4670毫米、1780毫米、1435毫米、2675毫米。
这么大个的尺寸当年也是国产马自达的旗舰级家轿,人家的竞争对手瞄准的是雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、帕萨特、索纳塔等车型。
方远说的2010款进口马自达3星骋却是紧凑级的五门五座两厢车,它的长、宽、高、轴距分别为4490毫米、1755毫米、1470毫米、2640毫米。
先天的劣势摆在这,A级车和B级车怎么比?
各种数据,各种尺寸,各种型号信手拈来,方远的解释让赵高杰心里非常敞亮。
赵高杰消除了心中疑问的同时,觉得方远很厉害,竟然在毫无准备的前提下介绍的这么清楚,有两把刷子啊,等会找孙炎明问问方远的情况。
好像考验方远似的,赵高杰故意问他:“标志206呢?它的车身尺寸多少?”
“我们车行的2008款标致206和进口星骋相比,它的尺寸就小了。”方远给自己顶头上司的顶头上司的顶头上司解释。
2008款标致206属于小型的五门五座两厢车,它的长、宽、高、轴距分别为3873毫米、1673毫米、1435毫米、2443毫米。
说到这里方远反问大家:“各位想一想,同样花五万华夏币,你是买标致206还是买进口马自达星骋?”
一时间众人不说话了,但是大家心里都明白,进口星骋和标志206的车身长度相差了617毫米,轴距相差了197毫米,代表了紧凑级车型和小型车同样有天然的鸿沟,A级车和A0级车两者当然选择进口星骋了。
“对,其实标致206和星骋相比,它用来下赛道更便宜,更有性价比,使劲豁豁起来更不心疼。”然而方远认为买标致206和星骋的都是事业刚刚起步,兜里没有多少钱的年轻人。
他们买这样的车型不是只拿来玩的,还要兼顾家用,平时代步上下班,节假日拉上女朋友一起出去玩,路上会顺便往小树林拐拐啥的。
所以尺寸更大,空间更大,做工更精良,配置更高,颜值更高,看起来有个性,让车主日常开着省心省事,养护成本又不高,年轻人开着外出办事不丢人,日常走街周末下赛道均可,以它作为底子来打造赛车也有很高潜能的车型,星骋比标致206更合适。
仅仅是从实用和颜值方面,大家就明白了方远为什么说更加推荐星骋了。
解决了心中的疑惑,所有人没有说话,静静的等待着方远继续介绍进口和国产星骋的区别。
看到大家对于选择星骋再也没有异议,方远也把话题重新转移到介绍进口和国产星骋的区别上来。
刚才吴红杰提出国产星骋的噪音大,异响多,内饰用料差,装配工艺差等等问题,方远觉得要让大家信服,只说不行,必须让大家见到实物,对比着介绍才有强烈的视觉反差。
于是,方远指向了远处的角落对所有人说:“请跟我来,我刚才说的那辆2010款两厢手动豪华型进口马自达3就在那里。”
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在场的车商和正弘车行的销售员对进口车多多少少有了解,大家默默的想着吴红杰的话,吴红杰笑着方远:“我说的没错吧?”
“嗯,老哥说的没错。”方远点头承认吴红杰说的是事实,同一款车型的进口版本和国产版本除了在设计,尺寸,价格等方面不一样,还会在用料,配置,调校等方面有区别。
在方远看来,天下乌鸦一般黑,无论哪个主机厂,只要把进口版本引进到了华夏国内,必定简配,没有什么良心不良心的,只是简配的多,简配的少的区别。
“这样啊。”王虎更加好奇方远说的进口星骋和国产星骋的区别了,“您能给我们说说为什么推荐进口星骋吗?”
“行。”方远先看了一眼赵高杰,“星骋和标致206,我也是推荐星骋。”
赵高杰和众人没有说话,静静的等待着方远解释。
“我首先声明,我推荐的进口马自达3星骋是两厢,升,手动版本的。”方远解释说,当年进口的马自达3有2008款和2010款。
驱动方式为前置前驱,全部是升和升的自然吸气发动机。
其中2008款的没有手动版本,而2010款的升和升发动机全部各自都有手动和自动型号。
“我们车行的星骋车源也很少,恰好有一辆进口马自达3星骋2010款两厢手动豪华型,13万公里的里程数,2010年6月上牌,当年新车落地万,目前正弘车行挂牌万。”方远特意先报出推荐车型的型号和价格,里程数等信息,防止大家搞错了。
“竟然只有2010款才有手波的。”
“这款星骋当年落地万?可不便宜啊。”
“十年的车龄,十多万的里程数还能卖万,比标致206保值。”
……
听到了方远介绍的信息,大家忍不住开始议论纷纷起来。
但是大家不是车商就是二手车销售员,他们更加关注保值率。
他们听方远刚才说过,正弘车行里正好有一辆2008款自动炫动版标致206,9万公里的里程数,2008年4月上牌,当年落地万,现在正弘车行挂牌才万。
先别管手波和自动波,别管两者的车况,只看两者的年限差不多,车龄车不多,它们便有没有可比性,最起码从当年的落地价格和现在售价推断,标致206和就不如进口的星骋。
“嗯。”赵高杰也觉得进口的星骋当年落地万,几乎赶上老马六的价格,简直吊打万的标致206.
想起了老马六,赵高杰好奇的问方远:“你说的这款进口星骋确实贵,它的保值率和老马六相比呢?”
“进口星骋的保值率比国产星骋强,然而不如老马六,和竞品本田思域差的更远。”方远为了增强说服力,表明正弘车行内正好有一辆2008款自动时尚型马自达6,里程数15万公里,2010年11月上牌,当年新车落地万,十年过去了现在正弘车行挂牌万。
但是方远认为无论进口星骋还是国产星骋,在保值率方面不如老马六很正常。
因为2008款老马六属于4门5座三厢车,它的长、宽、高、轴距分别为4670毫米、1780毫米、1435毫米、2675毫米。
这么大个的尺寸当年也是国产马自达的旗舰级家轿,人家的竞争对手瞄准的是雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、帕萨特、索纳塔等车型。
方远说的2010款进口马自达3星骋却是紧凑级的五门五座两厢车,它的长、宽、高、轴距分别为4490毫米、1755毫米、1470毫米、2640毫米。
先天的劣势摆在这,A级车和B级车怎么比?
各种数据,各种尺寸,各种型号信手拈来,方远的解释让赵高杰心里非常敞亮。
赵高杰消除了心中疑问的同时,觉得方远很厉害,竟然在毫无准备的前提下介绍的这么清楚,有两把刷子啊,等会找孙炎明问问方远的情况。
好像考验方远似的,赵高杰故意问他:“标志206呢?它的车身尺寸多少?”
“我们车行的2008款标致206和进口星骋相比,它的尺寸就小了。”方远给自己顶头上司的顶头上司的顶头上司解释。
2008款标致206属于小型的五门五座两厢车,它的长、宽、高、轴距分别为3873毫米、1673毫米、1435毫米、2443毫米。
说到这里方远反问大家:“各位想一想,同样花五万华夏币,你是买标致206还是买进口马自达星骋?”
一时间众人不说话了,但是大家心里都明白,进口星骋和标志206的车身长度相差了617毫米,轴距相差了197毫米,代表了紧凑级车型和小型车同样有天然的鸿沟,A级车和A0级车两者当然选择进口星骋了。
“对,其实标致206和星骋相比,它用来下赛道更便宜,更有性价比,使劲豁豁起来更不心疼。”然而方远认为买标致206和星骋的都是事业刚刚起步,兜里没有多少钱的年轻人。
他们买这样的车型不是只拿来玩的,还要兼顾家用,平时代步上下班,节假日拉上女朋友一起出去玩,路上会顺便往小树林拐拐啥的。
所以尺寸更大,空间更大,做工更精良,配置更高,颜值更高,看起来有个性,让车主日常开着省心省事,养护成本又不高,年轻人开着外出办事不丢人,日常走街周末下赛道均可,以它作为底子来打造赛车也有很高潜能的车型,星骋比标致206更合适。
仅仅是从实用和颜值方面,大家就明白了方远为什么说更加推荐星骋了。
解决了心中的疑惑,所有人没有说话,静静的等待着方远继续介绍进口和国产星骋的区别。
看到大家对于选择星骋再也没有异议,方远也把话题重新转移到介绍进口和国产星骋的区别上来。
刚才吴红杰提出国产星骋的噪音大,异响多,内饰用料差,装配工艺差等等问题,方远觉得要让大家信服,只说不行,必须让大家见到实物,对比着介绍才有强烈的视觉反差。
于是,方远指向了远处的角落对所有人说:“请跟我来,我刚才说的那辆2010款两厢手动豪华型进口马自达3就在那里。”
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