第369章:上了赛道哪在乎这些(求订阅)
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男人嘛,要么喜欢四个轮的,要么喜欢两个轮的。
对机械的狂热之风现在又刮到了女人当中,她们以前喜欢玛莎拉蒂、奔驰G级、各种各样的骚气轿跑,现在又喜欢上了杜卡迪、川崎等等,甚至有骑印第安和哈雷的。
不远处的赵高杰等人也对车商们的这个话题非常感兴趣,他们在听了会儿之后实在忍不住靠拢了过来。
赵高杰本来就是个汽车发烧友,他花大价钱买的奔驰C63507拥有超级禁忌弹射模式,507匹马力,零百加速度秒,尤其是0到400米的加速时间血虐特斯拉。
方远在中间相互介绍一番,大家认识之后,赵高杰笑呵呵的建议:“想要操控好还便宜,买马自达3、飞度和标致206啊,实在没钱买富康和爱丽舍也行。”
“富康和爱丽舍?”赵高杰的想法和方远一模一样,很快引起了大家的注意,众人眼前一亮变得兴奋起来。
不是说吴红杰这些人不知道马自达3,飞度、标致206、富康和爱丽舍,而恰恰是他们熟悉的车型太多了,挑来挑去挑花了眼,会发生灯下黑的情况。
经过赵高杰的提醒,吴红杰这些人觉得马自达3、飞度和标致206这三款车全部非常适合,但是富康和爱丽舍还是算了吧。
这三款底子更好一点,操控不错,适合新人拿来练手,关键是价格便宜,撞了碰了翻了不心疼,总比上赛道豁豁日产GTRR35、三菱EVO9代、BRZ等车型强。
赵高杰好像对赛车了解不少,略微沉思一下对老孙说:“飞度是款非常好的车子,但是保值率太高了,节省下来的钱,可以爆改马自达3和标志206,能体验到更多的驾驶乐趣了。”
众人点点头,非常认可赵高杰的话,他们同样觉得飞度的保值率太高,五万华夏币只能买七八年车龄的飞度低配,或者十年车龄的飞度高配,车龄再长的话,上赛道的安全便没有保障了。
“玩赛车很烧钱。”赵高杰现在谈兴很浓,告诉所有人仅仅是跑山还无所谓,想要下赛道,最好改避震、轮毂、刹车、桶椅、快排、快拆方向盘、换轮胎、碳纤维车门、亚克力玻璃,再来个底盘三件套、动力套装……总之想要取得好成绩,一大堆零部件需要更换。
赵高杰掰扯着手指给大家科普:“OMP入门级桶椅三千五百多,意大利MOMO方向盘两千多,一条东洋R888R轮胎一千多……”
“这么烧钱?”众人感到无语了,玩赛车简直是个无底洞。
“一入改装深似海,从此存款是路人。”吴红杰对改装稍稍懂一点,“如果只是想要颜值拉风,改个后视镜,包围,避震,排气啥的,虽然花钱但是不要命,下赛道才是最烧钱的,因为事关安全和享受驾驶乐趣,什么六点式安全带,机油,碳纤维传动轴等等这些东西,会随着陷入的太深,换的零部件也会越来越多。”
赵高杰的介绍显得很专业,吴红杰等人对他的话深信不疑,觉得有钱玩飞度还行,老孙的这个客户预算有限确实不合适。
“我问过客户,他说过不打算过度的改装,把避震、座椅和安全带换了就行。”只是稍稍改动一点东西,老孙依旧偏向马自达3和标志206,就因为这俩比飞度的保值率低,五万块钱能买到车况更好,车龄更短的车子,客户的驾驶体验更好一些。
方远看着老孙笑了,感觉这个老孙这么为客户着想,人不错啊。
排除了飞度,富康和爱丽舍,众人把目标锁定在了马自达3和标致206上面,大家想先听一听赵高杰选择哪一款。
“我建议买马自达3。”赵高杰说出了自己的答案,“最好是两厢的星骋。”
“为什么?”众多车商对赵高杰的答案发出了疑问。
没等赵高杰回答,吴红杰追问说:“我觉得标志206比赵总说的星骋好,很多预算不多的玩家都是先买的标志206练手。”
旁边的一个车商点点头很是赞同吴红杰的话:“标志206确实便宜,07、08款的手动版本也就一万块钱左右,我朋友店里有辆便宜的马自达3星骋2012款两厢手动舒适型,8万公里表显,2012年11月上牌,现在报价还要万。”
这么一对比,大家觉得标志206才是首选,既然价格相差这么大,但是大家更好奇赵高杰为什么推荐星骋了。
“就是因为标志206便宜玩的人多,车况好的不好找,我才更推荐星骋的。”赵高杰也知道标志206是款很好玩的小车,底盘不错,操控也行,继承了法系车的优点。
赵高杰不推荐它的原因,同样是这些优点,大家买这款小车的目地便是去豁豁的,能有多少车况好的?
估计老孙的客户买到手之后第一件事不是享受驾驶快乐而是去修车,为了把它恢复到能下赛道的状态,兴许花的费用是车款的几倍。
“你们不信,可以问方经理。”赵高杰把一直没有说话的方远拉到了众人面前,“正弘车行的车型多,能有几辆车况巅峰,不用收拾就能下赛道的标志206?”
众人的目光聚焦到了方远身上,等待他的回答。
“标志206已经停产了,现在的车源非常少。”事关客户的安全,方远没有打算拍赵高杰的马屁而是实话实说。
方远认为赵高杰的看法很对,标志206的底盘不错,操控也不错,继承了法系车的优点,被一些玩家追捧的主要原因恰恰是因为它停产了,价格非常的便宜。
方远给客户介绍过,玩宝马要选短轴,手动档的三系。
玩标志206和马自达3同样要选手动档的,才能体验到驾驶乐趣。
标志206的车源非常少,正弘车行只有一辆2008款自动炫动版,9万公里的里程数,2008年4月上牌,当年落地万,现在正弘车行挂牌才万。
按照玩车的成本来说,确实非常低廉,即使改了桶椅,六点式安全带和避震也比买飞度和马自达3的费用少。
但是这辆标志206是自动档的,它大毛病没有,小毛病多,刹车不行,异响多,不是车灯不亮,就是喇叭不响,时不时报个故障码挺闹心的,加上普遍造的狠,后期的使用维修成本高,有点不符合老孙的要求。
“不烧机油,底盘紧致操控棒,三大件好就行。”吴红杰认为什么异响,喇叭,车灯都不是个事,上了赛道哪在乎这些?
吴红杰的想法是,标志206最起码没有什么大问题,要比马自达3强多了,在他心里马自达3就是一辆垃圾。
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男人嘛,要么喜欢四个轮的,要么喜欢两个轮的。
对机械的狂热之风现在又刮到了女人当中,她们以前喜欢玛莎拉蒂、奔驰G级、各种各样的骚气轿跑,现在又喜欢上了杜卡迪、川崎等等,甚至有骑印第安和哈雷的。
不远处的赵高杰等人也对车商们的这个话题非常感兴趣,他们在听了会儿之后实在忍不住靠拢了过来。
赵高杰本来就是个汽车发烧友,他花大价钱买的奔驰C63507拥有超级禁忌弹射模式,507匹马力,零百加速度秒,尤其是0到400米的加速时间血虐特斯拉。
方远在中间相互介绍一番,大家认识之后,赵高杰笑呵呵的建议:“想要操控好还便宜,买马自达3、飞度和标致206啊,实在没钱买富康和爱丽舍也行。”
“富康和爱丽舍?”赵高杰的想法和方远一模一样,很快引起了大家的注意,众人眼前一亮变得兴奋起来。
不是说吴红杰这些人不知道马自达3,飞度、标致206、富康和爱丽舍,而恰恰是他们熟悉的车型太多了,挑来挑去挑花了眼,会发生灯下黑的情况。
经过赵高杰的提醒,吴红杰这些人觉得马自达3、飞度和标致206这三款车全部非常适合,但是富康和爱丽舍还是算了吧。
这三款底子更好一点,操控不错,适合新人拿来练手,关键是价格便宜,撞了碰了翻了不心疼,总比上赛道豁豁日产GTRR35、三菱EVO9代、BRZ等车型强。
赵高杰好像对赛车了解不少,略微沉思一下对老孙说:“飞度是款非常好的车子,但是保值率太高了,节省下来的钱,可以爆改马自达3和标志206,能体验到更多的驾驶乐趣了。”
众人点点头,非常认可赵高杰的话,他们同样觉得飞度的保值率太高,五万华夏币只能买七八年车龄的飞度低配,或者十年车龄的飞度高配,车龄再长的话,上赛道的安全便没有保障了。
“玩赛车很烧钱。”赵高杰现在谈兴很浓,告诉所有人仅仅是跑山还无所谓,想要下赛道,最好改避震、轮毂、刹车、桶椅、快排、快拆方向盘、换轮胎、碳纤维车门、亚克力玻璃,再来个底盘三件套、动力套装……总之想要取得好成绩,一大堆零部件需要更换。
赵高杰掰扯着手指给大家科普:“OMP入门级桶椅三千五百多,意大利MOMO方向盘两千多,一条东洋R888R轮胎一千多……”
“这么烧钱?”众人感到无语了,玩赛车简直是个无底洞。
“一入改装深似海,从此存款是路人。”吴红杰对改装稍稍懂一点,“如果只是想要颜值拉风,改个后视镜,包围,避震,排气啥的,虽然花钱但是不要命,下赛道才是最烧钱的,因为事关安全和享受驾驶乐趣,什么六点式安全带,机油,碳纤维传动轴等等这些东西,会随着陷入的太深,换的零部件也会越来越多。”
赵高杰的介绍显得很专业,吴红杰等人对他的话深信不疑,觉得有钱玩飞度还行,老孙的这个客户预算有限确实不合适。
“我问过客户,他说过不打算过度的改装,把避震、座椅和安全带换了就行。”只是稍稍改动一点东西,老孙依旧偏向马自达3和标志206,就因为这俩比飞度的保值率低,五万块钱能买到车况更好,车龄更短的车子,客户的驾驶体验更好一些。
方远看着老孙笑了,感觉这个老孙这么为客户着想,人不错啊。
排除了飞度,富康和爱丽舍,众人把目标锁定在了马自达3和标致206上面,大家想先听一听赵高杰选择哪一款。
“我建议买马自达3。”赵高杰说出了自己的答案,“最好是两厢的星骋。”
“为什么?”众多车商对赵高杰的答案发出了疑问。
没等赵高杰回答,吴红杰追问说:“我觉得标志206比赵总说的星骋好,很多预算不多的玩家都是先买的标志206练手。”
旁边的一个车商点点头很是赞同吴红杰的话:“标志206确实便宜,07、08款的手动版本也就一万块钱左右,我朋友店里有辆便宜的马自达3星骋2012款两厢手动舒适型,8万公里表显,2012年11月上牌,现在报价还要万。”
这么一对比,大家觉得标志206才是首选,既然价格相差这么大,但是大家更好奇赵高杰为什么推荐星骋了。
“就是因为标志206便宜玩的人多,车况好的不好找,我才更推荐星骋的。”赵高杰也知道标志206是款很好玩的小车,底盘不错,操控也行,继承了法系车的优点。
赵高杰不推荐它的原因,同样是这些优点,大家买这款小车的目地便是去豁豁的,能有多少车况好的?
估计老孙的客户买到手之后第一件事不是享受驾驶快乐而是去修车,为了把它恢复到能下赛道的状态,兴许花的费用是车款的几倍。
“你们不信,可以问方经理。”赵高杰把一直没有说话的方远拉到了众人面前,“正弘车行的车型多,能有几辆车况巅峰,不用收拾就能下赛道的标志206?”
众人的目光聚焦到了方远身上,等待他的回答。
“标志206已经停产了,现在的车源非常少。”事关客户的安全,方远没有打算拍赵高杰的马屁而是实话实说。
方远认为赵高杰的看法很对,标志206的底盘不错,操控也不错,继承了法系车的优点,被一些玩家追捧的主要原因恰恰是因为它停产了,价格非常的便宜。
方远给客户介绍过,玩宝马要选短轴,手动档的三系。
玩标志206和马自达3同样要选手动档的,才能体验到驾驶乐趣。
标志206的车源非常少,正弘车行只有一辆2008款自动炫动版,9万公里的里程数,2008年4月上牌,当年落地万,现在正弘车行挂牌才万。
按照玩车的成本来说,确实非常低廉,即使改了桶椅,六点式安全带和避震也比买飞度和马自达3的费用少。
但是这辆标志206是自动档的,它大毛病没有,小毛病多,刹车不行,异响多,不是车灯不亮,就是喇叭不响,时不时报个故障码挺闹心的,加上普遍造的狠,后期的使用维修成本高,有点不符合老孙的要求。
“不烧机油,底盘紧致操控棒,三大件好就行。”吴红杰认为什么异响,喇叭,车灯都不是个事,上了赛道哪在乎这些?
吴红杰的想法是,标志206最起码没有什么大问题,要比马自达3强多了,在他心里马自达3就是一辆垃圾。
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