第339章:迁黑车(求订阅)
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下线车的第二个特点是车型少。
在日本有用皇冠、欧洲有用奔驰、美国有用克莱斯勒当出租车的,华夏也有豪华出租车但是非常非常少,最普遍的还是大众,现代的那几种车型,供买家挑选的余地少。
其实也不能怪出租车公司不舍得买好车,八年就完蛋当然选择便宜的了。
某些国家不限制使用年限,没有审车的步骤,难怪有那么多经典老车。
下线车的第三个特点是车况差,内饰差。
普通私家车一年里程数大多在两万公里以下,有的家庭买的车多,一辆车一年跑几千公里的都有。
而出租车作为赚钱的工具,一般是换人不停车的二十四小时连轴转,一两年的时间便能达到几十万公里的里程数,退出营运时跑到五六十万公里的也不在少数。
白天自己开晚上租出去,一年三百六十五天狠造的情况下,发动机积碳,异响抖动,烧机油、避震漏油、照明系统失灵、电子系统出故障,一开起来车内的异响和交响曲似的,车况能好到哪里去?
下线车车况差,它的内饰磨损的情况同样无法直视。
出租车大多是短途,乘客上下车频繁,加上不注意对内饰的爱护,司机和乘客不小心撒点汤汤水水的,或者丢个垃圾,什么汗渍,油污,口香糖满眼都是。
座椅容易塌陷,塑料件容易被撞坏,门把手上,扶手箱上,方向盘上包浆厚厚的一层,有时还能发现血迹或者呕吐物,所以下线车的内饰情况普遍较差。
万元车的第二种来源就是迁黑车。
在二手车买卖形式中,有时需要销售到外地的情况叫做外迁,
比如林成龙从大海市买的这十六辆车拉到归德府,就属于典型的外迁。
按照正常的外迁流程应该是先把档案从大海市车管所提出来,然后把挂着临牌的车子用板车或者轿运车发走。
林成龙回到归德府接到车和手续之后,直接去当地车管所上牌,就和刚刚出生的小宝宝一样上了户口,拥有正式的路权了。
而有些排放标准很低的老车能提档,有正规的手续却在外地车管所落不了户。
临时牌照过了期,又无法上牌,自然而然变成了黑车状态,这就是迁黑车。
所以在外地买二手车,甚至是新车之前,要先查询自己当地的排放标准。
万元车的第三种来源是违章王。
迁黑车大多是排放标准很低的老车,不符合当地的标准想上牌不给上。
违章王则是新车旧车,乱七八糟什么车型都有,它们有正规手续却麻烦缠身。
之所以卖的便宜,是它违章的次数太多太多,背了几百分和上万乃至数万罚款,车主一琢磨还不如把车卖了省心省钱。
违章王和迁黑车一样,只要被交警抓住基本就是人和车全部倒霉。
但是如果当地监察比较宽松,车主有关系或者只在乡下使用,由于不交税,不买保险,不审车,加油就走,坏了就修,修不好就直接丢掉,还是有不少人图便宜买的。
万元车的第四种来源是那种车龄长的老旧淘汰车型。
……
总之,万元车,千元车的的来源很多,而正弘车行除了那十几辆处理的车型,压根没有王老板需要的车源,这正是方远放弃王老板的原因。
方远想着先易后难,把王老板和老胡想买的车型准备好,再专心对付真正的客户李老板。
“三位老板,请跟我来这边。”方远指向了林成龙看过车的车行角落。
四人兴冲冲的走了过去,看到十几辆破旧的车型,老胡和李老板低着脑袋皱起了眉头,王老却大踏步向前直接走了过去,一副毫不在乎的样子。
王老板快步走向了最右边的一辆白色宝俊310,只见他先围着车身转了一圈,然后直接打开车门大略扫了眼内饰,马上坐到了主驾驶上面开始拧插在上面的车钥匙。
发动机倔强的嗯嗯几声竟然没有启动,王老板也不气馁,更没有向着外面的方远抗议车况不好,他耐心的又试了一把终于打着了火。
在发动机的轰鸣声中,王老板到了车外冲着方远咧嘴一笑:“方经理,这辆宝骏多少钱?”
和远处正弘车行正常销售的车型不同,这十几辆车子是要处理的,价格上便宜了许多。
再者接待的是车商同行不是普通的客户,所以孙炎明根据自己的经验,吩咐方远在底价的基础上加个千儿八百预防他讨价还价。
方远最腻歪的就是和客户扯皮,当即报出了真实的价格九千三,并且告诉王老板这是车行的最低价不接受砍价,同时这也是给旁边的老胡和李老板暗示,等会儿别和自己墨迹。
方远豪横的不接受砍价,王老板有点不死心的追问:“真的不能再优惠了?”
“不能。”
“好,要了。”王老板发觉方远的态度非常坚决,最后点点头转身走向了旁边一辆大众速腾。
王老板接受了自己的价格,转身接着去看旁边的车型,方远反倒懵逼了。
望着王老板离开的背影愣在了原地,他两眼发直,心里犹如一万头羊驼打着响鼻撩着蹶子奔腾而过。
难怪方远这么懵逼,他接待过那么多的客户,接触过部分车商,头一次碰到王老板这样的奇葩。
二手车最担心的是什么?
是车况。
孙炎明和宋国源收车之前铁定要做车况鉴定。
他们做车况鉴定,会先看手续,再按照从前往后或者从外往里的顺序,检查车身覆盖件、玻璃、轮胎等等。
接着查看发动机舱,再检查车内内饰的情况,顺手揉轮,试试变速箱状况,检测转向机什么的,当然重要的一环,也是最不可少的一项是上举升机做抬架检测,最后才是路试。
方远有二手车初级车况鉴定技能,得到了鉴定结果也要在脑海里认真看一遍。
有的时候孙炎明确定不了真实的车况,宁愿放弃不要,也不敢大意贸然收车。
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下线车的第二个特点是车型少。
在日本有用皇冠、欧洲有用奔驰、美国有用克莱斯勒当出租车的,华夏也有豪华出租车但是非常非常少,最普遍的还是大众,现代的那几种车型,供买家挑选的余地少。
其实也不能怪出租车公司不舍得买好车,八年就完蛋当然选择便宜的了。
某些国家不限制使用年限,没有审车的步骤,难怪有那么多经典老车。
下线车的第三个特点是车况差,内饰差。
普通私家车一年里程数大多在两万公里以下,有的家庭买的车多,一辆车一年跑几千公里的都有。
而出租车作为赚钱的工具,一般是换人不停车的二十四小时连轴转,一两年的时间便能达到几十万公里的里程数,退出营运时跑到五六十万公里的也不在少数。
白天自己开晚上租出去,一年三百六十五天狠造的情况下,发动机积碳,异响抖动,烧机油、避震漏油、照明系统失灵、电子系统出故障,一开起来车内的异响和交响曲似的,车况能好到哪里去?
下线车车况差,它的内饰磨损的情况同样无法直视。
出租车大多是短途,乘客上下车频繁,加上不注意对内饰的爱护,司机和乘客不小心撒点汤汤水水的,或者丢个垃圾,什么汗渍,油污,口香糖满眼都是。
座椅容易塌陷,塑料件容易被撞坏,门把手上,扶手箱上,方向盘上包浆厚厚的一层,有时还能发现血迹或者呕吐物,所以下线车的内饰情况普遍较差。
万元车的第二种来源就是迁黑车。
在二手车买卖形式中,有时需要销售到外地的情况叫做外迁,
比如林成龙从大海市买的这十六辆车拉到归德府,就属于典型的外迁。
按照正常的外迁流程应该是先把档案从大海市车管所提出来,然后把挂着临牌的车子用板车或者轿运车发走。
林成龙回到归德府接到车和手续之后,直接去当地车管所上牌,就和刚刚出生的小宝宝一样上了户口,拥有正式的路权了。
而有些排放标准很低的老车能提档,有正规的手续却在外地车管所落不了户。
临时牌照过了期,又无法上牌,自然而然变成了黑车状态,这就是迁黑车。
所以在外地买二手车,甚至是新车之前,要先查询自己当地的排放标准。
万元车的第三种来源是违章王。
迁黑车大多是排放标准很低的老车,不符合当地的标准想上牌不给上。
违章王则是新车旧车,乱七八糟什么车型都有,它们有正规手续却麻烦缠身。
之所以卖的便宜,是它违章的次数太多太多,背了几百分和上万乃至数万罚款,车主一琢磨还不如把车卖了省心省钱。
违章王和迁黑车一样,只要被交警抓住基本就是人和车全部倒霉。
但是如果当地监察比较宽松,车主有关系或者只在乡下使用,由于不交税,不买保险,不审车,加油就走,坏了就修,修不好就直接丢掉,还是有不少人图便宜买的。
万元车的第四种来源是那种车龄长的老旧淘汰车型。
……
总之,万元车,千元车的的来源很多,而正弘车行除了那十几辆处理的车型,压根没有王老板需要的车源,这正是方远放弃王老板的原因。
方远想着先易后难,把王老板和老胡想买的车型准备好,再专心对付真正的客户李老板。
“三位老板,请跟我来这边。”方远指向了林成龙看过车的车行角落。
四人兴冲冲的走了过去,看到十几辆破旧的车型,老胡和李老板低着脑袋皱起了眉头,王老却大踏步向前直接走了过去,一副毫不在乎的样子。
王老板快步走向了最右边的一辆白色宝俊310,只见他先围着车身转了一圈,然后直接打开车门大略扫了眼内饰,马上坐到了主驾驶上面开始拧插在上面的车钥匙。
发动机倔强的嗯嗯几声竟然没有启动,王老板也不气馁,更没有向着外面的方远抗议车况不好,他耐心的又试了一把终于打着了火。
在发动机的轰鸣声中,王老板到了车外冲着方远咧嘴一笑:“方经理,这辆宝骏多少钱?”
和远处正弘车行正常销售的车型不同,这十几辆车子是要处理的,价格上便宜了许多。
再者接待的是车商同行不是普通的客户,所以孙炎明根据自己的经验,吩咐方远在底价的基础上加个千儿八百预防他讨价还价。
方远最腻歪的就是和客户扯皮,当即报出了真实的价格九千三,并且告诉王老板这是车行的最低价不接受砍价,同时这也是给旁边的老胡和李老板暗示,等会儿别和自己墨迹。
方远豪横的不接受砍价,王老板有点不死心的追问:“真的不能再优惠了?”
“不能。”
“好,要了。”王老板发觉方远的态度非常坚决,最后点点头转身走向了旁边一辆大众速腾。
王老板接受了自己的价格,转身接着去看旁边的车型,方远反倒懵逼了。
望着王老板离开的背影愣在了原地,他两眼发直,心里犹如一万头羊驼打着响鼻撩着蹶子奔腾而过。
难怪方远这么懵逼,他接待过那么多的客户,接触过部分车商,头一次碰到王老板这样的奇葩。
二手车最担心的是什么?
是车况。
孙炎明和宋国源收车之前铁定要做车况鉴定。
他们做车况鉴定,会先看手续,再按照从前往后或者从外往里的顺序,检查车身覆盖件、玻璃、轮胎等等。
接着查看发动机舱,再检查车内内饰的情况,顺手揉轮,试试变速箱状况,检测转向机什么的,当然重要的一环,也是最不可少的一项是上举升机做抬架检测,最后才是路试。
方远有二手车初级车况鉴定技能,得到了鉴定结果也要在脑海里认真看一遍。
有的时候孙炎明确定不了真实的车况,宁愿放弃不要,也不敢大意贸然收车。
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