第282章:幸亏今天遇到方远了(求订阅)
第282章:幸亏今天遇到方远了(求订阅)
除了手动挡,现代ix35的其余车型均支持运动、经济、标准三种驾驶模式切换。
方远给郝伟介绍的6AT变速箱版本特点就是平顺性好,无论是起步还是低速档位切换,完美到如丝般顺滑,会有异响,却根本感受不到顿挫。
和发动机后段加速无力一样,这个6AT变速箱在高速时的档位切换速度相对迟缓,有无法换挡的通病。
“又是低速完美,高速不行。”方远的一个同学小声嘀咕了一句,正好让郝伟听见,但是他和方远预料的一样,没有任何的不满,因为他知道什么才是自己想要的。
现代ix35是承载式的车体结构,前置前驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,悬架中规中矩还算可以,底盘调校偏向于舒适,正常铺装路面低速行驶时,没有什么明显的不足。
到了非铺装路面时,底盘松散的弱点就暴露了出来,会有明显的颠簸,显得车身不够紧实。
到了这个时候,方远的这些同学实在忍不住开始吐槽:“就是开的时间长了松松垮垮的,对不对?”
“动力像日系,底盘调校也和日系一样散。”
面对同学们的调侃,方远微微笑了笑,纠正他们说:“你们说的不全对,现代和日系也有底盘紧致,调校不错高速稳的一匹的车型,部分车型才和你们说的差不多。”
现代ix35需要佛系驾驶的另外一个特点就是它的操控,和德系的指向精准,凌厉操控相比,这款车的方向盘指向不够精准压根没有操控乐趣。
转弯时速度稍快就会出现明显的推头现象,悬架对于侧倾的支撑效果也不是很好。
在高速状态下,操控稳定性不行,随便一个横风,整车会有发飘的感觉,车主只能双手紧紧抓着方向盘专注的不断修正方向驾驶。
从汽车最重要的三大件来说,方远对现代ix35的评价就是低速完美应对游刃有余,高速时的后期动力偏弱,别想一百以上给油还推背,还有相对松散的底盘调校以及稳定性欠佳的高速状态,让人很捉急。
原因,
结果,
方远说的太清楚了,方远的几个同学心中对现代ix35的判断和方远说的一模一样,他们一致认为这辆现代ix35比较适合在中低速城市道路行驶。
方远已经介绍完最重要的情况,这三个同学关注的目光转移到了郝伟身上。
一个同学犹豫了一下最后劝郝伟:“你才二十五六岁,买一辆飞度或者思域不香吗?何必年纪轻轻的就这么佛系开车?”
郝伟叹了口气,在单位,车子不能太好,否则显得张扬。
车子也不能太差,太差了自己脸上没有面子。
自己就这些死工资,还要考虑到以后的生活,真的是左右为难。
幸亏今天遇到老同学方远了,郝伟没吭声,反倒看向了方远。
“郝哥,每款车型都有他们的产品定位,这辆现代ix35就是用来居家过日子的,别想着有什么驾驶激情和推背感。”方远对郝伟实话实说,“我刚才也说了,最适合自己的车型才是最完美的,就看你怎么选择了。”
“你的意思我明白,我买车也只是上下班,买买菜,以后接送孩子上学放学,没想多要点什么。”郝伟无奈的说,他的一切好像就困在了这个小城市,只能浑浑噩噩的过一生了。
郝伟的选择完全在方远的判断当中,否则也不会给他介绍这辆现代ix35了,并且方远从郝伟眼中看到了消沉和不甘心。
方远长叹了一口气,郝伟的工作稳定,却想往外面的精彩世界。
这就和围城一样,很多外地打拼的年轻人,也希望能安安稳稳的过一辈子。
方远无法替别人选择,但是他自己清楚的知道,从得到车商系统的那一刻起,他已经没有了选择的权力,为了自己,为了父母,为了师父,他也要努力的去拼命。
“好了,我来告诉你,我推荐这款车的其它理由。”方远有些闹心,不愿再纠缠这个沉重的话题。
其他三个同学好像比方远更加熟悉郝伟的情况,也不愿意再看着郝伟难受,于是一起看向了方远。
“我推荐现代ix35的理由,还有一个就是在合资车当中,它算性价比高的。”
方远推荐的这款现代ix352019款自动两驱智勇畅享版,厂商指导价万。
方远是做二手车的,不知道4S店具体有多少优惠,但是知道这个价格想买的丰田RAV4,本田CRV,日产奇骏,哪怕是最低配的新车,也压根没有一点希望。
所以这一次方远拿日产的逍客来对比。
2019款日产逍客共有三个型号,最低配的2019款智享版,官方指导价万,远远的高于方远推荐的中配现代ix35。
新车售价逍客高于现代ix35,在二手车市场,逍客的保值率也比现代ix35强。
一辆一年车龄,一万公里里程数的现代ix352019款自动两驱智勇畅享版,新车落地万,由于不知道归德府本地的二手车行情,方远只能告诉郝伟,这款车在大海市的正弘车行挂牌12万左右。
而同样一辆一年车龄,一万公里里程数的日产逍客2019款智享版在14万多。
“你这么对比,我心里敞亮了。”方远列举的数据详细的不能再详细了,郝伟知道同样的里程数和车龄,14万多的日产逍客完全超出了自己的预算,只有选择现代ix35,不过,价格便宜他反倒有些担心,询问方远是不是在车身尺寸和配置等方面有区别。
“日产逍客的长、宽、高、轴距分别为4401毫米,1837毫米,1593毫米,2646毫米,同样是5门5座紧凑级SUV,在尺寸方面其实和现代ix35差不多。”
日产逍客搭载的同样是一台升自然吸气发动机,最大马力154,最大功率113,最大扭矩204。
只不过逍客配备的是CVT无级变速箱,但是在平顺性方面和现代ix35的6AT一样。
从长宽高到功率等数据来对比,郝伟认为两者其实没有太大的区别,于是点点头等待方远接着往下说。
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除了手动挡,现代ix35的其余车型均支持运动、经济、标准三种驾驶模式切换。
方远给郝伟介绍的6AT变速箱版本特点就是平顺性好,无论是起步还是低速档位切换,完美到如丝般顺滑,会有异响,却根本感受不到顿挫。
和发动机后段加速无力一样,这个6AT变速箱在高速时的档位切换速度相对迟缓,有无法换挡的通病。
“又是低速完美,高速不行。”方远的一个同学小声嘀咕了一句,正好让郝伟听见,但是他和方远预料的一样,没有任何的不满,因为他知道什么才是自己想要的。
现代ix35是承载式的车体结构,前置前驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,悬架中规中矩还算可以,底盘调校偏向于舒适,正常铺装路面低速行驶时,没有什么明显的不足。
到了非铺装路面时,底盘松散的弱点就暴露了出来,会有明显的颠簸,显得车身不够紧实。
到了这个时候,方远的这些同学实在忍不住开始吐槽:“就是开的时间长了松松垮垮的,对不对?”
“动力像日系,底盘调校也和日系一样散。”
面对同学们的调侃,方远微微笑了笑,纠正他们说:“你们说的不全对,现代和日系也有底盘紧致,调校不错高速稳的一匹的车型,部分车型才和你们说的差不多。”
现代ix35需要佛系驾驶的另外一个特点就是它的操控,和德系的指向精准,凌厉操控相比,这款车的方向盘指向不够精准压根没有操控乐趣。
转弯时速度稍快就会出现明显的推头现象,悬架对于侧倾的支撑效果也不是很好。
在高速状态下,操控稳定性不行,随便一个横风,整车会有发飘的感觉,车主只能双手紧紧抓着方向盘专注的不断修正方向驾驶。
从汽车最重要的三大件来说,方远对现代ix35的评价就是低速完美应对游刃有余,高速时的后期动力偏弱,别想一百以上给油还推背,还有相对松散的底盘调校以及稳定性欠佳的高速状态,让人很捉急。
原因,
结果,
方远说的太清楚了,方远的几个同学心中对现代ix35的判断和方远说的一模一样,他们一致认为这辆现代ix35比较适合在中低速城市道路行驶。
方远已经介绍完最重要的情况,这三个同学关注的目光转移到了郝伟身上。
一个同学犹豫了一下最后劝郝伟:“你才二十五六岁,买一辆飞度或者思域不香吗?何必年纪轻轻的就这么佛系开车?”
郝伟叹了口气,在单位,车子不能太好,否则显得张扬。
车子也不能太差,太差了自己脸上没有面子。
自己就这些死工资,还要考虑到以后的生活,真的是左右为难。
幸亏今天遇到老同学方远了,郝伟没吭声,反倒看向了方远。
“郝哥,每款车型都有他们的产品定位,这辆现代ix35就是用来居家过日子的,别想着有什么驾驶激情和推背感。”方远对郝伟实话实说,“我刚才也说了,最适合自己的车型才是最完美的,就看你怎么选择了。”
“你的意思我明白,我买车也只是上下班,买买菜,以后接送孩子上学放学,没想多要点什么。”郝伟无奈的说,他的一切好像就困在了这个小城市,只能浑浑噩噩的过一生了。
郝伟的选择完全在方远的判断当中,否则也不会给他介绍这辆现代ix35了,并且方远从郝伟眼中看到了消沉和不甘心。
方远长叹了一口气,郝伟的工作稳定,却想往外面的精彩世界。
这就和围城一样,很多外地打拼的年轻人,也希望能安安稳稳的过一辈子。
方远无法替别人选择,但是他自己清楚的知道,从得到车商系统的那一刻起,他已经没有了选择的权力,为了自己,为了父母,为了师父,他也要努力的去拼命。
“好了,我来告诉你,我推荐这款车的其它理由。”方远有些闹心,不愿再纠缠这个沉重的话题。
其他三个同学好像比方远更加熟悉郝伟的情况,也不愿意再看着郝伟难受,于是一起看向了方远。
“我推荐现代ix35的理由,还有一个就是在合资车当中,它算性价比高的。”
方远推荐的这款现代ix352019款自动两驱智勇畅享版,厂商指导价万。
方远是做二手车的,不知道4S店具体有多少优惠,但是知道这个价格想买的丰田RAV4,本田CRV,日产奇骏,哪怕是最低配的新车,也压根没有一点希望。
所以这一次方远拿日产的逍客来对比。
2019款日产逍客共有三个型号,最低配的2019款智享版,官方指导价万,远远的高于方远推荐的中配现代ix35。
新车售价逍客高于现代ix35,在二手车市场,逍客的保值率也比现代ix35强。
一辆一年车龄,一万公里里程数的现代ix352019款自动两驱智勇畅享版,新车落地万,由于不知道归德府本地的二手车行情,方远只能告诉郝伟,这款车在大海市的正弘车行挂牌12万左右。
而同样一辆一年车龄,一万公里里程数的日产逍客2019款智享版在14万多。
“你这么对比,我心里敞亮了。”方远列举的数据详细的不能再详细了,郝伟知道同样的里程数和车龄,14万多的日产逍客完全超出了自己的预算,只有选择现代ix35,不过,价格便宜他反倒有些担心,询问方远是不是在车身尺寸和配置等方面有区别。
“日产逍客的长、宽、高、轴距分别为4401毫米,1837毫米,1593毫米,2646毫米,同样是5门5座紧凑级SUV,在尺寸方面其实和现代ix35差不多。”
日产逍客搭载的同样是一台升自然吸气发动机,最大马力154,最大功率113,最大扭矩204。
只不过逍客配备的是CVT无级变速箱,但是在平顺性方面和现代ix35的6AT一样。
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