第196章:防冻液
第196章:防冻液
普通的保养对于现在拥有二手车初级整备保养技能的方远来说,太简单容易了。
方远想也不想直接告诉周洪波,小保就是换机油和机油滤芯,大保则是再加上空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、助力转向油、火花塞等。
这么多保养项目不是每次都需要全换,具体的保养项目和更换的周期不用听别人怎么说,也不用去问别人,最准确最权威保养周期参照汽车保养手册上的要求来保养便行了。
除了转子发动机,和F1赛车,普通的汽车没有那么娇气,过度的保养是浪费钱,疏于保养则会对汽车有损害,顶多在车龄上来之后缩短保养周期。
方远在详细的讲解火花塞有多少种,怎么看机油的标号,刹车油有几个类型,更换机油有几种方法等等之后,最后重点强调要注意换防冻液时千万不能大意……
在方远讲解时,周洪波一直连连点头,觉得方远讲的非常细致,同时觉得正弘车行有方远这样专业的门店经理,实力也一定非常的强,否则根本留不住这么优秀的人才,但是觉得方远刻意在最后强调防冻液这个不起眼的细节,有些好奇的问:“不就是防冻液吗?咱们大海市又不冷,有什么好注意的?”
“防冻液其实应该叫做冷却液,它做大的作用不是冬天防冻,而是平时给发动机散热,。”
防冻液通过在发动机水道和散热水箱中的循环流动,起到了帮助发动机散热,保护发动机的作用。
之所以叫做防冻液,是因为在冬天防冻的效果特别显著,人们记住了这个功效,才被俗称为“防冻液”的。
缺少防冻液有时产生的后果比发动机烧机油还严重,出现水温高,没有暖风等情况还是轻的,重则会因为散热不好导致发动机拉缸。
方远拿天鸿二手车市场的情况来说,比如一般的车商们敢收烧机油的宝马,奥迪,奔驰,即使问题严重点也没事,可他怕拉缸的发动机啊,即使大修之后也别想着顺利卖出去多赚钱了。
“我以为防冻液就是只起到冬天防冻的功能。”周洪波苦笑一声,“小时候看到父亲给单位的车子做保养,好像是直接加的水。”
“我刚才说了,防冻液具有防冻、防沸的功能,冰点一般可以达到零下40摄氏度左右,沸点可以达到130摄氏度左右,另外还有防腐蚀、防垢的作用,别说用假的防冻液和水,就是其它品牌的防冻液也不行,这就是防冻液为什么有那么多种颜色的原因。”
方远认真的解释,防冻液必须坚持用同样的品牌,如果胡乱使用,发动机缸内表面会被腐蚀的坑坑洼洼,拆开维修后完全无法密封,发动机一启动,油水呼呼的往外流。
“这么严重?”童磊和周洪波同时惊呼。
尤其是刚才还满不在乎的周洪波心里咯噔一下,暗自庆幸今天碰到方远了。
周洪波和童磊都没有想到,平时没有重视的冷却液这么重要,他们两个一致要求让方远详细的讲一讲。
本来已经停止讲解的方远只好详细介绍说,品牌不同,车型不同,冷却液的更换周期一般是两到三年或者四至六万公里。
平时开车的过程中,要时刻注意缺液的情况。
现在大部分车型都有冷却液液位传感器,如果缺少了太多,发动机便会亮起故障灯,提示车主。
如果自己的爱车没有冷却液液位传感器也没关系,平时多检查车子,多注意就行。
自己独立检查过程中,需要注意两点。
首先就是冷却液的液位。
液位的检查很简单,在冷却液的水壶上一般都会标有液位的上限和下限,只要保证液位在上下限之间位置就好。
另外要检查的一点就是冷却液的冰点,冰点就是冷却液凝固的温度。
大海市地处华夏的西南边陲,几乎没有冬天的烦恼,但是在东北,西北来讲,防冻液非常重要了。
和冬天的时候,东北室外的水管如果没有防护措施,甚至有可能会冻炸一样,对于精密的仪器发动机来说也会遇到这些问题。
如果在冬天,冷却液在发动机内冻住,可能会损伤水箱、水管,甚至是发动机缸体。
随着冷却液长时间的使用,它里面的醇类物质可能会逐渐挥发,最后对冰点和沸点都有影响。
所以冬季温度低的区域,必须检查冷却液的冰点,确保它的冰点够低,在冬天的时候也不会被冻住。
检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪,这个东西一般修理厂都有。
只需要从水壶里吸一点冷却液,滴在上面,对着光看一下,蓝白分界线对应的就是冷却液的冰点。
如果发现冷却液冰点过高,那就需要更换了。
至于更换则很简单了,很多车型会有推荐的原厂防冻液,条件允许的情况下,选择原厂推荐的品牌就行。
没有原厂推荐的品牌,那就要买尽量靠谱的品牌,并且最好是和原车使用的冷却液一致,因为不同品牌的冷却液的成分也是有所区别,尽量不要混用冷却液,万一两种冷却液发生了什么化学反应之类的,堵塞了发动机水道,那可就麻烦了。
往水壶里添加防冻液之前,先看一下瓶体标注的注意事项。
比如宝马原厂防冻液上面写着推荐和水一比一混合,混合之后冰点是-40℃,如果想要更低的冰点可以少兑点水,多加点原液。
当然只加原液也是可以的,但这么低的冰点纯粹是浪费钱,别说在华夏南方没有丝毫用处,就是在整个华夏也用不上,除非想开着车去北极,南极。
另外现在还有一种无水冷却液,首先有些品牌的无水冷却液真的很贵,换一次可能要好几千块,虽说一次添加终身免换,但是也不值。
其次,无水冷却液不能加水,加水可能导致发动机故障,如果在半路上真的碰到紧急情况那就尴尬了。
“紧急情况?”童磊好奇的询问,“如果真的碰见这种情况,又没有防冻液怎么办?”
“如果是使用的普通冷却液,临时直接加水也是可以凑活的。”但是方远告诫童磊,如果手头没有防冻液,加一点水也可以,不过加的水必须是蒸馏水或者纯净水,千万不能加自来水。
即使是防冻液混合自来水也会导致水道生锈,存在产生水垢堵塞水道的风险,那时水道里会产生一块一块的结石,和人生病一样。
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普通的保养对于现在拥有二手车初级整备保养技能的方远来说,太简单容易了。
方远想也不想直接告诉周洪波,小保就是换机油和机油滤芯,大保则是再加上空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、助力转向油、火花塞等。
这么多保养项目不是每次都需要全换,具体的保养项目和更换的周期不用听别人怎么说,也不用去问别人,最准确最权威保养周期参照汽车保养手册上的要求来保养便行了。
除了转子发动机,和F1赛车,普通的汽车没有那么娇气,过度的保养是浪费钱,疏于保养则会对汽车有损害,顶多在车龄上来之后缩短保养周期。
方远在详细的讲解火花塞有多少种,怎么看机油的标号,刹车油有几个类型,更换机油有几种方法等等之后,最后重点强调要注意换防冻液时千万不能大意……
在方远讲解时,周洪波一直连连点头,觉得方远讲的非常细致,同时觉得正弘车行有方远这样专业的门店经理,实力也一定非常的强,否则根本留不住这么优秀的人才,但是觉得方远刻意在最后强调防冻液这个不起眼的细节,有些好奇的问:“不就是防冻液吗?咱们大海市又不冷,有什么好注意的?”
“防冻液其实应该叫做冷却液,它做大的作用不是冬天防冻,而是平时给发动机散热,。”
防冻液通过在发动机水道和散热水箱中的循环流动,起到了帮助发动机散热,保护发动机的作用。
之所以叫做防冻液,是因为在冬天防冻的效果特别显著,人们记住了这个功效,才被俗称为“防冻液”的。
缺少防冻液有时产生的后果比发动机烧机油还严重,出现水温高,没有暖风等情况还是轻的,重则会因为散热不好导致发动机拉缸。
方远拿天鸿二手车市场的情况来说,比如一般的车商们敢收烧机油的宝马,奥迪,奔驰,即使问题严重点也没事,可他怕拉缸的发动机啊,即使大修之后也别想着顺利卖出去多赚钱了。
“我以为防冻液就是只起到冬天防冻的功能。”周洪波苦笑一声,“小时候看到父亲给单位的车子做保养,好像是直接加的水。”
“我刚才说了,防冻液具有防冻、防沸的功能,冰点一般可以达到零下40摄氏度左右,沸点可以达到130摄氏度左右,另外还有防腐蚀、防垢的作用,别说用假的防冻液和水,就是其它品牌的防冻液也不行,这就是防冻液为什么有那么多种颜色的原因。”
方远认真的解释,防冻液必须坚持用同样的品牌,如果胡乱使用,发动机缸内表面会被腐蚀的坑坑洼洼,拆开维修后完全无法密封,发动机一启动,油水呼呼的往外流。
“这么严重?”童磊和周洪波同时惊呼。
尤其是刚才还满不在乎的周洪波心里咯噔一下,暗自庆幸今天碰到方远了。
周洪波和童磊都没有想到,平时没有重视的冷却液这么重要,他们两个一致要求让方远详细的讲一讲。
本来已经停止讲解的方远只好详细介绍说,品牌不同,车型不同,冷却液的更换周期一般是两到三年或者四至六万公里。
平时开车的过程中,要时刻注意缺液的情况。
现在大部分车型都有冷却液液位传感器,如果缺少了太多,发动机便会亮起故障灯,提示车主。
如果自己的爱车没有冷却液液位传感器也没关系,平时多检查车子,多注意就行。
自己独立检查过程中,需要注意两点。
首先就是冷却液的液位。
液位的检查很简单,在冷却液的水壶上一般都会标有液位的上限和下限,只要保证液位在上下限之间位置就好。
另外要检查的一点就是冷却液的冰点,冰点就是冷却液凝固的温度。
大海市地处华夏的西南边陲,几乎没有冬天的烦恼,但是在东北,西北来讲,防冻液非常重要了。
和冬天的时候,东北室外的水管如果没有防护措施,甚至有可能会冻炸一样,对于精密的仪器发动机来说也会遇到这些问题。
如果在冬天,冷却液在发动机内冻住,可能会损伤水箱、水管,甚至是发动机缸体。
随着冷却液长时间的使用,它里面的醇类物质可能会逐渐挥发,最后对冰点和沸点都有影响。
所以冬季温度低的区域,必须检查冷却液的冰点,确保它的冰点够低,在冬天的时候也不会被冻住。
检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪,这个东西一般修理厂都有。
只需要从水壶里吸一点冷却液,滴在上面,对着光看一下,蓝白分界线对应的就是冷却液的冰点。
如果发现冷却液冰点过高,那就需要更换了。
至于更换则很简单了,很多车型会有推荐的原厂防冻液,条件允许的情况下,选择原厂推荐的品牌就行。
没有原厂推荐的品牌,那就要买尽量靠谱的品牌,并且最好是和原车使用的冷却液一致,因为不同品牌的冷却液的成分也是有所区别,尽量不要混用冷却液,万一两种冷却液发生了什么化学反应之类的,堵塞了发动机水道,那可就麻烦了。
往水壶里添加防冻液之前,先看一下瓶体标注的注意事项。
比如宝马原厂防冻液上面写着推荐和水一比一混合,混合之后冰点是-40℃,如果想要更低的冰点可以少兑点水,多加点原液。
当然只加原液也是可以的,但这么低的冰点纯粹是浪费钱,别说在华夏南方没有丝毫用处,就是在整个华夏也用不上,除非想开着车去北极,南极。
另外现在还有一种无水冷却液,首先有些品牌的无水冷却液真的很贵,换一次可能要好几千块,虽说一次添加终身免换,但是也不值。
其次,无水冷却液不能加水,加水可能导致发动机故障,如果在半路上真的碰到紧急情况那就尴尬了。
“紧急情况?”童磊好奇的询问,“如果真的碰见这种情况,又没有防冻液怎么办?”
“如果是使用的普通冷却液,临时直接加水也是可以凑活的。”但是方远告诫童磊,如果手头没有防冻液,加一点水也可以,不过加的水必须是蒸馏水或者纯净水,千万不能加自来水。
即使是防冻液混合自来水也会导致水道生锈,存在产生水垢堵塞水道的风险,那时水道里会产生一块一块的结石,和人生病一样。
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